F1 | GP Stati Uniti 2026, Mercedes nel mirino di Ferrari e Red Bull

Il Mondiale sembra ormai indirizzato, ma la lotta per le vittorie è tornata aperta. Il Gran Premio degli Stati Uniti, diciottesimo appuntamento della stagione 2026, arriva in un momento particolare per la Formula 1: la Mercedes conserva un vantaggio consistente in entrambe le classifiche, mentre Red Bull e Ferrari hanno mostrato segnali di crescita nelle ultime settimane. Austin rappresenta quindi un passaggio importante non soltanto per Andrea Kimi Antonelli, che potrebbe conquistare matematicamente il titolo, ma anche per comprendere quanto siano cambiati gli equilibri tecnici rispetto alla prima parte del campionato.

I numeri confermano la superiorità della Mercedes nell'arco della stagione. Antonelli guida il Mondiale con 340 punti, 102 in più del compagno George Russell, grazie a otto vittorie e 14 podi conquistati nelle prime 17 gare. La squadra di Brackley ha ottenuto complessivamente undici successi e comanda la classifica costruttori con 578 punti, un margine di 134 lunghezze sulla Ferrari. Il pilota italiano avrà ad Austin la prima possibilità di chiudere il discorso iridato, anche se per riuscirci dovrà vincere e sperare in risultati particolarmente sfavorevoli agli inseguitori, con Russell non oltre il nono posto e Hamilton non oltre il quinto. La situazione in classifica, tuttavia, non rispecchia completamente quanto emerso dagli ultimi appuntamenti. Max Verstappen ha conquistato due vittorie consecutive, nel Gran Premio del Bahrain disputato in Malesia e a Singapore, confermando i progressi di una Red Bull che sembra aver ritrovato competitività dopo una stagione caratterizzata da risultati discontinui. L'olandese, quarto nel Mondiale con 221 punti, è ormai distante 119 lunghezze da Antonelli, ma potrebbe rappresentare nuovamente un ostacolo per la Mercedes nella lotta per la vittoria. Il Circuit of the Americas, con i suoi 5,513 chilometri e 20 curve, offrirà un confronto significativo anche alla luce degli aggiornamenti previsti dalla squadra tedesca, chiamata a verificare l'efficacia delle ultime soluzioni dopo un periodo nel quale il vantaggio prestazionale è apparso meno netto.

Anche la Ferrari arriva negli Stati Uniti con la necessità di trovare conferme. Il secondo posto conquistato da Charles Leclerc a Singapore, alle spalle di Verstappen e davanti ad Antonelli, ha rappresentato un risultato positivo, ma non basta per considerare risolti i problemi di continuità che hanno accompagnato la stagione della Scuderia. Maranello occupa il secondo posto nel Mondiale costruttori con 444 punti, mentre il confronto tra i due piloti resta particolarmente equilibrato: Lewis Hamilton è terzo nella classifica generale con 229 punti, appena 14 in più rispetto al compagno monegasco, quinto alle spalle di Verstappen. Entrambi hanno ottenuto una vittoria nel 2026, Hamilton a Barcellona e Leclerc a Silverstone, senza però riuscire a contrastare con regolarità il rendimento della Mercedes. Il tracciato texano presenta precedenti favorevoli a entrambi: il britannico ha conquistato cinque successi ad Austin, mentre Leclerc si è imposto nell'edizione del 2024 e detiene il record sul giro in gara, stabilito nel 2019 in 1:36.169. Dati che raccontano il rapporto dei due piloti con il circuito, ma che difficilmente possono costituire una garanzia per il fine settimana. La Ferrari dovrà soprattutto dimostrare di aver compiuto un passo avanti sul piano della competitività complessiva, trasformando i risultati incoraggianti delle ultime gare in prestazioni ripetibili su piste con caratteristiche differenti. Con la McLaren distante 105 punti nel campionato costruttori, il secondo posto appare una posizione favorevole da difendere, ma l'obiettivo di Maranello non può limitarsi alla classifica.

Austin apre una sequenza di tre Gran Premi consecutivi che proseguirà in Messico e Brasile, prima degli appuntamenti conclusivi di Las Vegas, Qatar e Abu Dhabi. Per Antonelli, il titolo rappresenta ormai un obiettivo concreto da gestire con attenzione, mentre Mercedes dovrà dimostrare che il proprio vantaggio competitivo non dipende soltanto dal margine accumulato nella prima parte del campionato. Red Bull e Ferrari, al contrario, hanno l'occasione di utilizzare le ultime sei gare per verificare la consistenza dei progressi compiuti e raccogliere indicazioni utili anche in prospettiva futura. La classifica racconta una stagione dominata dalla Mercedes, ma gli ultimi risultati suggeriscono uno scenario più equilibrato nella lotta per le singole vittorie. Il Gran Premio degli Stati Uniti servirà soprattutto a capire se questa tendenza sia destinata a consolidarsi oppure se i recenti cambiamenti nei rapporti di forza siano ancora legati alle caratteristiche dei singoli circuiti.