Un progetto che nasce dal suo stile personale
Charles Leclerc compie un passo nuovo nel mondo lifestyle presentando CL16, una capsule che porta il suo nome e il numero con cui corre in pista. Dietro questa iniziativa c’è il desiderio di trasformare la moda in un linguaggio capace di raccontare la sua personalità fuori dal paddock. Fin da bambino, spiegava il pilota, la scelta dei vestiti è stata un modo spontaneo per definire il proprio carattere, e questa linea rappresenta l’evoluzione naturale di quella passione. CL16 diventa così un ponte tra il suo percorso sportivo e un’estetica curata nei dettagli, pensata per chi segue la Formula 1 ma anche per chi cerca capi dal design pulito e riconoscibile.
Una capsule essenziale che richiama Monaco e il numero 16
La collezione riunisce dodici articoli, tra felpe, T-shirt, accessori e alcuni pezzi particolari come un maglione dedicato ai cani. Leclerc ha seguito personalmente ogni passaggio: dai bozzetti alle scelte dei materiali, fino alla definizione dell’identità visiva complessiva. Le tonalità principali, dominate dal bianco e dal rosso, richiamano le sue origini monegasche, mentre il 16 compare in varie forme come simbolo del suo percorso professionale. L’idea alla base non è creare capi eccentrici, ma proporre indumenti versatili, costruiti su linee sobrie e su una qualità che vuole riflettere la cura tipica del suo modo di lavorare anche in pista.
Una comunicazione intima e familiare
La presentazione della capsule si distingue per un tono caldo e personale: gli scatti diffusi sui social mostrano Leclerc in ambienti quotidiani, insieme alla compagna Alexandra Saint Mleux e al loro cane Leo. Questa scelta avvicina il pubblico all’immaginario del pilota, che per una volta non appare come figura iconica della Ferrari, ma come giovane uomo legato alle proprie radici e alla propria vita privata. L’atmosfera rilassata della campagna contribuisce a dare autenticità al progetto, che punta a trasmettere vicinanza più che distacco. La linea CL16 è disponibile online e si presenta come un’estensione naturale del suo stile e del suo modo di raccontarsi oltre il volante.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 13:30 Leclerc difende Vasseur e scopre le carte sul futuro Ferrari in F1
- 12:28 Mekies al Corriere della Sera: nostalgia Ferrari, Red Bull chance troppo allettante
- 12:05 Ferrari, Surer accusa: “Perso un un uomo chiave come Cardile”
- 11:24 Fornaroli premiato al Gran Gala. Ringrazia Invicta e pensa a McLaren
- 11:22 Firmato il nuovo Patto della concordia: F1, FIA e i team insieme fino al 2030
- 11:18 Ferrari, un anno buttato il 2025: Herbert ci va giù pesante
- 10:40 FIA cambia le regole 2026, logo obbligatorio su tutte le monoposto
- 08:56 Oscar Piastri racconta la sua stagione McLaren e guarda al 2026
- 01:00 F1 | Steward FIA, svolta storica: decisioni rivedibili senza ricorsi
- 23:10 Verstappen applaude Norris al Galà FIA di Tashkent
- 21:20 “C’è qualcosa che si è perso”: Marko saluta la F1 dopo Abu Dhabi
- 20:40 Stipendi F1 2025, guadagni top per Verstappen ed Hamilton della Ferrari
- 20:20 Verstappen snobba il gala FIA: salute o rischio sanzione dietro l’angolo?
- 19:40 McLaren, Norris campione, ma la Coppa non è ancora sua
- 19:10 Ferrari, la frecciata "amara" di Verstappen da Milton Keynes, sede Red Bull
- 16:54 UFFICIALE, FIA - La Russa (ACI) nel Consiglio Mondiale: eletto in Uzbekistan
- 14:03 McLaren e la favola di Norris, l'uomo dietro al missile. La storia di Vanzini
- 13:40 Ferrari, Hamilton si gioca la carriera nel 2026: l'insider di Sky UK
- 13:01 McLaren, Norris bandito beffa lo sceriffo Verstappen: il racconto di Turrini
- 12:34 Red Bull, chiusa l'era Marko: Vettel scioccato dalla mossa a sorpresa
- 11:59 UFFICIALE! Mohamed Ben Sulayem è di nuovo presidente FIA
- 11:57 Albon si fa sponsor del Gp di Thailandia: convincere F1
- 11:34 Gp Germania, il ritorno in F1 è un miraggio: servono sponsor
- 11:22 Prost non crede a Norris: "Rimane Verstappen il più forte"
- 09:02 Ferrari, l'anno 2025 orribile di Hamilton porta a Lewis un record negativo
- 08:37 Ferrari, Leclerc rompe il silenzio intorno a Vasseur e spegne i social
- 08:26 McLaren, Norris trova un nuovo alleato in Helmut Marko
- 08:24 I test 2026 iniziano subito: Audi e Alpine in pista prima di tutti
- 08:21 Norris campione, Verstappen il più forte: l'opinione
- 17:55 Sainz: "Se manco a Ferrari? dovreste chiederlo a loro"
- 16:25 Wolff su Horner: “La sua arroganza gli è costata il posto in Red Bull”
- 16:11 Ferrari 2026: dentro il progetto F1 che decide il futuro della Scuderia
- 16:00 “Non è più accettabile”: il futuro di Stroll è davvero arrivato al capolinea?
- 15:33 Esclusiva F1, Ferrari-Leclerc, firma Aston, Mercedes e Red Bull: domino
- 13:40 Norris, il mondiale ti fa ricco: ecco quanto guadagnerà nel 2026
- 12:03 McLaren, ci vuole il coraggio per vincere: Stella spiega
- 11:11 Ferrari, partire bene e crescere veloce: gli ingredienti di Vasseur per il 2026
- 10:56 Volkswagen investe in Europa contro la crisi: pronti 160 miliardi
- 10:17 Cadillac ragiona sull'ala outwash per il 2026: ambizione alta
- 09:13 Williams, meglio Sainz di Hamilton: lo spagnolo dal profilo basso
- 08:39 Storico manager di Schumacher rapinato nella sua villa in Germania
- 01:00 Bearman vuole Ferrari: geloso della promozione di Hadjar e di Antonelli
- 22:40 Red Bull, il mancato titolo di Verstappen dietro l'addio di Marko?
- 20:40 Ferrari, Hamilton verso il ritiro nel 2026? Herbert apre al dubbio
- 20:15 Come funziona l'aerodinamica attiva? La vera novità del mondiale 2026
- 20:07 Red Bull, Tsunoda il "Marinaio Ubriaco" ad Abu Dhabi
- 20:05 McLaren, Piastri e la lezione imparata perdendo un titolo
- 20:02 Marko suggerisce Red Bull come tenersi stretto Verstappen in futuro
- 17:55 Ferrari, Vasseur: «Sarei distrutto se i miei piloti mi dicessero che stiamo facendo un buon lavoro"
- 17:20 Verstappen perde la calma: “Adesso mi fai un sorriso stupido?”
