Il MoneyGram Haas F1 Team ha firmato un contratto pluriennale con il britannico Oliver Bearman, che gareggerà per la squadra americana a partire dal Campionato del Mondo di Formula 1 FIA 2025.
Bearman ha espresso la sua gratitudine e il suo entusiasmo per questa nuova avventura: “È difficile esprimere a parole quanto questo significhi per me,” ha dichiarato Oliver Bearman. “Dire ad alta voce che sarò un pilota di Formula 1 per il MoneyGram Haas F1 Team mi rende immensamente orgoglioso. Essere una delle pochissime persone che riescono a fare ciò che sognavano da bambini è qualcosa di veramente incredibile. A Gene, Ayao e a tutti in Haas, grazie per aver creduto in me e per avermi affidato la rappresentanza del vostro team. Mi sono davvero divertito a lavorare con tutti voi sin dal primo incontro in Messico e non vedo l'ora di godermi questo momento con voi e, si spera, molti altri in futuro. A Fred, Marco, Jock, Alessandro e a tutti nella Scuderia Ferrari Driver Academy, semplicemente, non sarei qui senza di voi. Grazie per avermi preparato sin dalla F4 per questa incredibile opportunità e sappiate che darò tutto ciò che ho.”
Per ulteriori dettagli sull'ingaggio di Oliver Bearman e le prospettive future del MoneyGram Haas F1 Team, visita www.f1-news.eu.
Credit Photo: depositphotos.com
Altre notizie - News
Altre notizie
- 23:31 F1 2026, Ferrari: Hamilton e Leclerc svelano il nuovo team kit. Il siparietto: "Sembro più giovane di te"
- 22:26 F1 Test, Red Bull spazza via i dubbi: sarà in pista al Day-1. "Fiducia totale, nessun Filming Day prima"
- 21:27 F1, Verdetto FIA - Ferrari&Co. perdono: nessuna modifica al rapporto di compressione. Mercedes vince la battaglia (e noi ve l'avevamo detto)
- 21:24 F1 2026, effetto domino sui Test: dopo McLaren e Aston, anche Williams rischia il forfait. "Crash test falliti"
- 20:22 Oscar 2026, trionfo per "F1": 4 nomination tra cui Miglior Film. Hamilton sogna la statuetta
- 19:15 Ferrari SF‑26: torna il concetto “bazooka” nei test di Barcellona
- 18:31 F1 Ferrari, domani la SF-26 debutta a Fiorano: orario e programma dello Shakedown
- 18:05 F1 verso i Test 2026: il punto. Chi è pronto (Red Bull, Ferrari) e chi rischia il forfait (Williams, Aston)
- 18:00 Per Verstappen, rimanere in Red Bull è stato un rischio: a dirlo Mekies
- 17:49 F1 Test, il piano Ferrari: a Barcellona con la "Spec-A", ma debutto in pista dal secondo giorno
- 17:12 Tsunoda punta a tornare in griglia nel 2026: ecco il suo piano
- 16:30 McLaren, confermate le Papaya Rules per il 2026? La risposta di Stella
- 15:57 Audi e il problema con la fabbrica di Hinwil: troppa piccola per un simulatore che vale
- 15:21 Ferrari, il 2026 inizia in salita per Hamilton: le scelte da fare
- 14:53 Cadillac regala a Ferrari i primi feedback sul motore 2026 dopo i primi km
- 14:21 Red Bull, Marko in pensione alimenta la tensione con Perez: scontro a distanza
- 13:45 Cadillac provoca il paddock: “Il motore Ferrari è legale, punto”
- 13:13 McLaren dice no alla versione B nei test e punta alla stabilità
- 12:57 L'Argentina sogna il ritorno in Formula 1: partono i lavori per la pista di Buenos Aires
- 12:34 Aston Martin 2026 Newey spinge il progetto oltre il limite
- 12:03 Red Bull, Verstappen svela l'approccio particolare 2026: niente simulatore?
- 12:00 Alpine rompe il silenzio: la A526 debutta sotto la pioggia
- 11:47 Racing Bulls, il sogno di Lindblad si sta per avverare: correre con Hamilton
- 11:37 Power Unit Mercedes, tensione sul rapporto di compressione: Tombazis chiarisce
- 11:33 McLaren, Norris dà un consiglio al sé stesso di qualche anno fa: "Credi in te stesso"
- 11:15 Il carburante che può cambiare i rapporti di forza: la rivoluzione del 2026
- 11:09 F1 Test 2026, Ufficiale: la McLaren salterà il primo giorno a Barcellona. E l'Aston Martin...
- 11:05 F1, Mercedes svela la livrea della W17: subito a Silverstone lo shakedown
- 10:59 Il gelo italiano frena Racing Bulls: ieri ghiaccio in pista, oggi si gira ad Imola
- 10:45 Nasce la Mercedes W17: ecco le immagini della scuderia tedesca targata Microsoft
- 10:00 Audi alza il muro: “Nessun compromesso” e la FIA finisce sotto pressione
- 08:45 McLaren: perché i campioni del mondo restano ai box a Barcellona
- 23:15 Test segreti, pista chiusa e poche ore: così la F1 prepara la rivoluzione
- 20:45 Russell e la richiesta proibita: la monoposto che Mercedes non può regalare
- 20:00 Verstappen evidenzia un aspetto della sua preparazione per il 2026
- 19:15 Audi anticipa tutti: perché lo shakedown della R26 conta davvero
- 18:40 Netflix conferma la data di uscita dell’ottava stagione di F1:Drive to Survive
- 18:30 Il programma completo dei test pre-stagionali 2026 a Barcellona
- 18:00 Sospetti sulla legalità del motore Ferrari? Cadillac sgombra il campo da dubbi
- 17:44 L'apporto fondamentale di Ford alla creazione della Power Unit Red Bull
- 17:22 Audi scatena la guerra contro Mercedes per la PU: il DT Key chiaro
- 17:04 F1, Ferrari: Riccardo Adami tra FDA e TPC non insidia Marc Genè. Hamilton, riflessioni
- 16:43 Williams ora è in mano a Sainz: Villeneuve apprezza lo spagnolo
- 16:18 F1, Esclusiva Alpine: Briatore "spreme" Enstone. Vettura già a peso minimo e sim h24: i primi degli altri?
- 16:04 F1, Esclusiva Aston Martin: Stroll medita il ritiro immediato, Alonso chiede il rinnovo 2027. Il retroscena
- 16:03 Audi contro Mercedes per il caso Power Unit. Binotto tuona: "Sarebbe grave lasciare andare"
- 15:43 F1, Esclusiva: Mercedes non teme la FIA. "Il motore è legale, agli avversari serviranno 4 mesi per copiarci"
- 15:41 Hulkenberg vuole costruire la storia dell'Audi: la motivazione per il 2026
- 15:18 Ross Brawn racconta le sue creature: dalla Brawn GP alla Ferrari di Schumi
- 14:33 Audi e il bonus particolare dato a Hulkenberg: mezzo milione per un punto?
