Toto Wolff è intervenuto con fermezza sulla questione del sistema ADUO, il meccanismo che regola eventuali concessioni di sviluppo extra per le Power Unit, assumendo una posizione chiaramente contraria a un possibile vantaggio per la Ferrari. Alla vigilia della decisione della FIA sui criteri di assegnazione delle deroghe, il team principal della Mercedes ha indicato come unica eventuale beneficiaria Honda, sostenendo che tra gli altri costruttori le prestazioni siano già molto ravvicinate. Wolff ha così messo in dubbio la necessità di interventi correttivi generalizzati, avvertendo che l’ADUO non dovrebbe alterare l’equilibrio competitivo attuale. Secondo il manager austriaco, infatti, il rischio sarebbe quello di favorire in modo eccessivo chi è più indietro, con possibili ripercussioni sulla gerarchia della griglia.
“Sarei molto sorpreso e deluso se le decisioni sull’ADUO finissero per interferire con l’attuale ordine gerarchico competitivo”, ha dichiarato Wolff, ribadendo la sua posizione. Una lettura che si scontra con quella di Maranello, dove si ritiene che il gap prestazionale derivi in parte proprio dalle difficoltà legate alla Power Unit e che quindi giustifichi un intervento regolamentare.
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