La Formula 1 non rinnoverà l’iniziativa del lancio congiunto delle livree per la stagione 2026. L’evento unico, che aveva radunato tutte le scuderie all’O2 Arena di Londra nel 2025 in occasione del 75º anniversario del campionato, non verrà ripetuto il prossimo anno. A rivelarlo è stata Motorsport.com, secondo cui l’idea è stata accantonata a causa del fitto calendario e delle profonde rivoluzioni regolamentari attese nel 2026.
Il 2025 aveva segnato una svolta sul piano mediatico, con un evento in grande stile che aveva messo sotto i riflettori tutte le nuove vetture in un colpo solo. Un vero e proprio spettacolo globale, utile anche a consolidare l'immagine della F1 come prodotto televisivo e d’intrattenimento. Ma il ritorno alla normalità è imminente.
Secondo quanto trapelato, la scelta è stata dettata da motivi organizzativi. L’introduzione delle nuove specifiche tecniche per motori e telai e l’anticipo dei test pre-stagionali non consentirebbero più una finestra utile per replicare l’esperimento senza interferenze. In questo scenario, i team torneranno a svelare le proprie monoposto in date e luoghi diversi, secondo le tradizioni individuali.
Fonti interne al paddock, tuttavia, non escludono che la Formula 1 possa riconsiderare l’evento collettivo in futuro, magari in concomitanza con un altro anniversario o ricorrenza significativa. Così, a soli dodici mesi di distanza, la categoria regina del motorsport cambia ancora registro. Il ritorno alle presentazioni singole permetterà alle scuderie di concentrarsi maggiormente sulle proprie tempistiche di sviluppo, in un anno che si preannuncia come tra i più rivoluzionari della storia moderna del campionato.
L’appuntamento con le nuove vetture resta, ma ciascuna squadra sceglierà autonomamente quando e dove far brillare la propria creatura. Il conto alla rovescia per il 2026 è già cominciato, e la F1 si prepara a vivere una nuova, intensa metamorfosi.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 22:48 F1 | Pneumatici 2026: a Melbourne debuttano le gomme ridotte. Pressioni posteriori al rialzo
- 22:30 F1 | Scarica la nuova App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 22:30 F1 | Ferrari: SF-26 con il DNA di Hamilton, Leclerc risponderà in pista?
- 19:33 F1 | Montoya scuote Maranello: Horner sarebbe l'uomo giusto per la Ferrari
- 19:31 F1 | Red Bull, il segreto è nel software: Anderson avvisa la concorrenza
- 18:27 F1 | Ferrari, l’ala Macarena è un bluff? Coulthard: "È una distrazione"
- 18:22 F1 | Red Bull, rischio totale: motore estremo per il 2026 ma l'affidabilità trema
- 18:18 F1 | Ferrari, Vasseur avvisa Melbourne: dati perfetti e upgrade pronti
- 18:15 F1 | Norris elogia Russell: “Sa sempre quello che fa”
- 17:10 F1 | Hamilton scuote la Ferrari: “È l’anno del Cavallo, possiamo prenderci tutto”
- 17:10 F1 | Verstappen e le critiche alle nuove auto: Coulthard difende il campione
- 17:07 F1 | Audi al debutto in Australia: Hulkenberg lancia la sfida
- 17:02 WEC | Salta il debutto in Qatar: la Ferrari scalda i motori per Imola
- 16:46 F1 | GP d’Australia 2026: numeri, record e storia della gara che apre il mondiale
- 15:30 F1 | Ferrari, Piero Ferrari promuove la SF-26: "Vedo la qualità necessaria per vincere"
- 15:16 F1 | Verstappen via dopo il 2028? Marko gela i tifosi sul futuro
- 15:12 F1 | Meteo Melbourne: sole e temperature miti per il GP d'Australia
- 15:06 F1 | Red Bull Ford sfida il 2026: la precisione di Hexagon per il primo powertrain "fatto in casa"
- 15:02 F1 | Freni al limite nel 2026: Brembo svela le sfide della nuova era
- 14:55 F1 | Ferrari: SF-26 e l’eredità rossa: dalla rivoluzione ‘80 ad oggi
- 14:54 F1 | Il semaforo verde della FIA che sblocca i sorpassi: cos'è l'override mode?
- 13:45 F1 | Aston Martin già al capolinea? L’incubo può iniziare dopo pochi giri
- 13:03 F1 | Ferrari, l’obiettivo di Hamilton e Leclerc: "Vogliamo unire i tifosi, non dividerli"
- 12:59 F1 | Il segreto di Verstappen: perché non guida mai al "102%"
- 12:55 F1 | Incubo Aston Martin: l'ombra della regola del 107% oscura Melbourne
- 12:49 F1 | Cadillac: Bottas al debutto con penalità, ma punta al progresso
- 12:44 F1 | Ferrari gioca a ribasso: per Leclerc in Australia da terza forza
- 12:42 F1 | Tombazis gela le polemiche: "Regole 2026? Siamo pronti, ma aperti a ritocchi"
- 10:51 F1 | Ferrari, l'SF-26 punta in alto con il posteriore: genio o azzardo?
- 10:46 F1 | Mercedes, la PU dà un vantaggio naturale: strategia per bloccare i clienti?
- 10:42 F1 | McLaren a caccia del tris mondiale: la difesa del titolo è in salita
- 10:07 F1 2026 | Regolamento Rain Hazard: come cambia il Parco Chiuso
- 10:06 F1 | Un traguardo storico a Melbourne: Bernd Mayländer festeggia 500 GP
- 10:03 F1 | Allarme Madrid: la RFEDA blocca il GP di Spagna. Senza gare test...
- 10:00 F1 | Imola e Portimao (e Istanbul) candidate per sostituire il GP del Bahrain 2026
- 09:58 F1 | Melbourne terra di "Grand Slam": la statistica d'oro che fa sognare la Ferrari
- 23:00 F1 | Ferrari: la SF-26 fa sognare i due piloti, Vasseur non si sbilancia
- 22:48 F1 | Ferrari, Hamilton svela di avere l'ADHD, ma è un altro disturbo...
- 22:43 F1 | Red Bull, Verstappen torna bambino e al suo amore per il Motorsport
- 21:50 F1 | Mercedes: Wolff sbalordito, Kimi Antonelli splende
- 21:45 F1 | Max Verstappen e l’incubo Ford: il turbo lag gela la Red Bull
- 20:29 F1 | Ferrari, Vasseur suona la carica per Melbourne: i 2 obiettivi di Maranello
- 19:55 F1 | McLaren fa il suo ingresso nel golf: nasce McLaren Golf
- 19:24 F1 | Montoya gela i ferraristi: "Hamilton campione? Fantastico, ma la Ferrari..."
- 19:21 F1 | Disastro Aston Martin: a Melbourne solo per fare presenza ed evitare la multa
- 19:17 F1 | Power Unit 2026: il segreto dei nuovi carburanti tra mito e realtà
- 19:14 F1 | Bahrain incorona Audi e scrive le tecnologie di domani
- 19:11 F1 | Haas, Bearman scalpita per Melbourne: "I test hanno dato le risposte che cercavamo"
- 19:07 F1 | Lewis Hamilton avvistato con Kim Kardashian: gossip a pochi giorni dal GP
- 18:29 F1 | Ferrari, le ultime news pre-Melbourne che fanno sperare i tifosi
