La stagione 2025 di Formula 1 si è aperta con una McLaren sorprendentemente competitiva, tanto da far sognare ai tifosi di Woking una possibile lotta per il titolo. Ma oltre alla sfida con gli altri team, ciò che sta attirando l’attenzione di appassionati e media è il possibile duello interno tra i due piloti: Lando Norris e Oscar Piastri. Dopo le prime quattro gare, i due sono separati da appena tre punti nel campionato del mondo, un equilibrio che accende inevitabilmente i riflettori sulla gestione interna della scuderia.
Alcuni osservatori si chiedono se questa rivalità potrebbe esplodere, evocando storiche battaglie tra compagni di squadra, come quella leggendaria tra Ayrton Senna e Alain Prost in McLaren, o quella più recente tra Lewis Hamilton e Nico Rosberg in Mercedes. Ma non tutti sono convinti che il duello Norris-Piastri possa degenerare in un vero e proprio scontro fratricida.
Tra gli scettici c’è Sebastian Vettel. Il quattro volte campione del mondo, intervistato da Reuters, ha ridimensionato i timori:
“Certo, le persone sono sempre alla ricerca di divertimento, e questa è una cosa positiva e fa parte dello sport” ha dichiarato.
“Ma non credo che i due abbiano una collaborazione davvero intensa e dura.”
Secondo Vettel, il rapporto tra Norris e Piastri sarebbe solido e ben gestito da Andrea Stella, team principal della McLaren:
“Penso che andranno molto d’accordo e penso che anche Andrea sia in grado di gestirli bene.”
L’ex pilota tedesco ha anche sottolineato come le dinamiche tra compagni di squadra siano cambiate rispetto al passato:
“Penso che oggi le rivalità siano diverse. Anche ai miei tempi ci si rispettava, ma i piloti di oggi si sono sviluppati ulteriormente.”
E ha concluso con una riflessione significativa:
“Riescono a distinguere meglio di noi cosa succede in pista da cosa succede fuori.”
Insomma, per Vettel non ci sarà nessun "big bang" in casa McLaren. La rivalità tra Norris e Piastri, almeno per ora, sembra destinata a rimanere nei confini del rispetto e della sana competizione. E se il team continuerà a fornire loro una macchina all’altezza, sarà il cronometro e non le polemiche a decidere il campione.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 22:30 Altro che bagagliaio: Hülkenberg dice no alla RS6 per una regola di casa
- 22:11 Vettel alla Red Bull dopo Marko? “Ha troppo pochi sostenitori”
- 20:10 F1 2026, vertice FIA e motoristi: Mercedes, Red Bull e rischio reclamo
- 19:10 Ferrari, Hamilton a lavoro per il 2026: preparazione fisica ad hoc
- 18:33 Mercedes, Antonelli show ai kart di Dayton: ma quelle penalità...
- 17:55 “Un vuoto totale”: così Wolff spiega perché Horner è arrivato al capolinea
- 17:44 Red Bull, Prost passa il testimone a Hadjar: "Ci sono per sfidare Max"
- 16:36 Ferrari, Leclerc al buio sul 2026: posta in palio altissima
- 16:01 Cadillac, ufficializzati gli ingegneri di pista di Perez e Bottas
- 15:38 Red Bull, Hadjar si prepara allo scontro Verstappen: umiltà e realtà
- 15:03 Perez pronto a tornare in F1: dall'incubo McLaren al buio Red Bull
- 14:38 Lindblad è il nuovo fenomeno di casa Red Bull: si presenta ad Autocar
- 14:04 Verstappen studia la longevità di Alonso: il segreto di Nando
- 13:48 Caos Power unit 2026, la FIA risponde alle accuse di Ferrari
- 08:35 La F1 del 2026 è già in guerra: trucco Mercedes-Red Bull, furia Ferrari-Audi
- 23:10 Norris e il giorno nero: “Altro che svolta: ero sotto una pressione enorme”
- 20:40 Leclerc “scarica” Hamilton: “Non avevo consigli da dargli”
- 19:10 Norris esprime rimorso per i commenti passati, l’odio sui social non si placa
- 17:55 Ferrari, Vasseur svela gli errori chiave che hanno condizionato Hamilton
- 16:25 Ferrari: “Finiremo la vettura il giorno prima del debutto”
- 15:22 Red Bull, la differenza tra Vettel e Verstappen: spiega Marko
- 14:39 Ferrari, Leclerc svela il motivo del fallimento 2025: l'approccio di Maranello
- 14:04 Mercedes, Antonelli pronto a sorprendere nel 2026: parola di Minardi
- 13:53 Red Bull, Verstappen rincuora Lambiase: si ribaltano i ruoli
- 13:40 Adami in bilico in F1, Ferrari valuta il team di Hamilton 2026
- 12:43 F1, Mercedes svela sound power unit 2026: il teaser social
- 12:40 McLaren salvata da Norris: per Villeneuve gestione imbarazzante
- 12:37 Ferrari, Verstappen rincuora Hamilton: "Fa male vederti così"
- 12:30 Calendario F1, Rwanda spinge sempre più: 2029 possible data
- 12:10 Audi è davvero pronta per la Formula 1? Hülkenberg frena gli entusiasmi
- 11:49 Ferrari, il tp Vasseur avverte: il 2026 della F1 non si decide in Australia
- 11:19 Greg Biffle e la sua famiglia perdono la vita in un incidente aereo
- 00:53 Ufficiale, la Ferrari 2026 ha una data di presentazione
- 23:10 Verstappen difende Hamilton, stagione Ferrari difficile in F1
- 21:40 Nielsen: “Il telaio 2026 ha superato i crash test, ma conta solo la pista”
- 21:10 “Impressionante, poi irriconoscibile”: Grosjean scuote Piastri
- 20:40 Hamilton chiude il 2025 in F1 con la peggior media qualifiche di sempre
- 19:40 "Come Michael”: perché Verstappen fa davvero paura alla Formula 1
- 19:10 Russell aveva previsto la sconfitta in F1 della Red Bull, poi si è pentito
- 18:55 Jacques Villeneuve sceglie i migliori rookie del 2025 e lascia fuori Antonelli
- 18:45 "Melbourne non conta nulla”: Vasseur smonta i verdetti facili sul 2026
- 17:55 Cadillac F1 supera i crash test, svolta chiave verso il 2026
- 16:25 Minardi avverte Vasseur su cosa serve per "governare" la Ferrari
- 15:58 Red Bull stritolata da una lotta tra Austria e Thailandia: le ultime
- 15:17 Williams colpita dall'effetto Sainz: la rivalsa dello spagnolo che punta al titolo
- 14:44 Audi, Hulkenberg pensa al futuro e riflette sul podio: Bortoleto futuro leader
- 14:35 Roma | Parcheggi auto sempre più impossibili: le librerie, no pit come in F1
- 14:04 Hadjar deve tenere a freno la lingua in Red Bull: primo problema?
- 13:40 McLaren, Piastri non deve diventare come Webber: lo dice Montoya
- 12:19 Aston Martin e Red Bull sulle tracce di Sainz: ne parla Steiner
