F1 | Mercedes ottimista sui problemi di affidabilità: “Risolti gran parte dei problemi”

Il direttore tecnico della Mercedes ha spiegato come il team sia riuscito a individuare l'origine dei problemi tecnici che hanno causato i ritiri di George Russell e Kimi Antonelli nel corso della stagione, illustrando anche perché la squadra ritiene che la situazione dovrebbe essere sotto controllo in futuro. Sia Antonelli sia Russell sono stati costretti al ritiro una volta ciascuno a causa di guasti elettrici legati alla batteria. Inoltre, il pilota britannico aveva dovuto fare i conti con un ulteriore problema durante le qualifiche del Gran Premio di Cina, che aveva compromesso parte del suo weekend. Intervenendo al podcast Nu Silver Arrows Radio Show, James Allison ha spiegato che, pur non trattandosi di guasti identici, tutti gli episodi avevano origine nella stessa area generale del sistema batteria.

"Chi segue attentamente la Formula 1 avrà notato che questo problema ha colpito diverse vetture motorizzate Mercedes nel corso della stagione. Non si tratta esattamente dello stesso guasto ogni volta, ma tutti hanno origine nella stessa zona della batteria." "Credo che la maggior parte delle criticità sia stata compresa. Con un po' di fortuna, quando inizieremo a introdurre gradualmente i nuovi moduli nel corso della stagione, le prestazioni e l'affidabilità dell'intera famiglia Mercedes miglioreranno. Per noi è un aspetto fondamentale, perché questi ritiri sono estremamente dolorosi."

Mercedes ha adottato un approccio più prudente

Allison ha inoltre spiegato che, quando si verifica un guasto di questo tipo, la prima reazione di una squadra è generalmente quella di adottare misure conservative fino a quando non viene individuata con precisione la causa del problema. Per questo motivo Mercedes ha scelto inizialmente di utilizzare i componenti interessati con maggiore cautela, riducendone il livello di stress per aumentare il margine di affidabilità.

"Quando si verifica un problema simile, prima ancora di averne compreso completamente l'origine, il team tende a fare un piccolo passo indietro e a essere più prudente nell'utilizzo delle componenti, spingendole meno al limite per garantire maggiore sicurezza." "Da una parte si cerca di dare una vita più semplice alla componente vulnerabile. Dall'altra si lavora per identificare la causa del problema, progettare una soluzione, verificarla e riportare in pista un componente sufficientemente robusto. Prima si interviene in modo conservativo, poi si arriva alla cura definitiva che permette di sfruttare nuovamente tutto il potenziale del sistema."

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