F1 | Red Bull: l’ora della verità in Austria: Mekies frena i motori

Il Gran Premio d'Austria ha sempre rappresentato un appuntamento cerchiato in rosso per la Red Bull, ma l'edizione 2026 al Red Bull Ring si porta dietro una pressione senza precedenti.
Abituata a dettare legge, la scuderia di Milton Keynes si presenta a Spielberg da quarta forza del mondiale costruttori con appena 89 punti, schiacciata dal dominio della Mercedes. Per Max Verstappen e compagni, la gara di casa non è più solo una festa, ma un esame senza appello per salvare la stagione.

Cuore Powertrains e cura dimagrante: la scommessa della RB22

Il weekend austriaco segna un traguardo storico ma silenzioso: per la prima volta, la Red Bull scende in pista sul tracciato di proprietà come costruttore totale, montando una Power Unit realizzata in proprio da Red Bull Powertrains. Dopo i cicli vincenti legati ai motori Renault e Honda, la RB22 custodisce nel retrotreno un propulsore nato interamente a Milton Keynes. Una scommessa tecnica enorme che finora, però, sta regalando più dolori che gioie in un campionato privo di vittorie, dove il terzo posto di Verstappen in Canada rappresenta l'unico timido acuto di un'annata fin qui avara di soddisfazioni.

Per invertire la rotta tecnica, la squadra introduce in Austria il secondo pacchetto di sviluppo stagionale, evoluzione dei correttivi alle pance e alle linee di alleggerimento visti a Miami.
L'obiettivo primario dei tecnici è la drastica riduzione del peso, cercando di portare la monoposto il più vicino possibile al limite minimo dei 768 kg, a cui si aggiungono mirati affinamenti all'efficienza aerodinamica complessiva. Un intervento strutturale per provare a riagganciare McLaren e Ferrari, e guardare da meno lontano i 262 punti della Mercedes capolista che sta operando in una stratosfera differente.

Recupero complesso ed approccio lucido, parla Mekies
Sulle aspettative legate alle novità tecniche, il team principal Laurent Mekies ha preferito mantenere un approccio estremamente cauto, evidenziando la complessità del recupero ai microfoni di RacingNews365.
«Il prossimo pacchetto di aggiornamenti debutterà in Austria. Sarà uno step rilevante e la squadra a Milton Keynes sta spingendo al massimo per concretizzarlo», ha spiegato il manager. «Siamo tuttavia consapevoli che queste novità non saranno sufficienti a colmare il gap, quindi avremo bisogno di successivi interventi per progredire ancora».

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