Le ultime due tappe del Mondiale hanno evidenziato tutte le difficoltà di Aston Martin. Nonostante le profonde differenze tra i tracciati di Monaco e Barcellona, la AMR26 ha mostrato limiti simili, alimentando la preoccupazione all'interno della squadra.
Mike Krack ha spiegato come le problematiche riscontrate non siano riconducibili a un singolo elemento: "I due circuiti richiedono caratteristiche completamente diverse, ma siamo risultati competitivamente in difficoltà in entrambe le situazioni. Questo significa che dobbiamo migliorare sotto molti aspetti."
Le aspettative per Monaco erano superiori, ma il weekend si è trasformato in una delusione. Anche in Spagna il quadro non è cambiato, con Alonso e Stroll relegati nelle ultime posizioni e lontani dai diretti concorrenti.
Lo stesso Fernando Alonso non ha nascosto la sua amarezza, definendo la monoposto "tra le meno competitive viste in pista quest'anno", evidenziando inoltre la necessità di compiere un deciso passo avanti sul piano tecnico.
Aston Martin ha scelto di concentrare le proprie risorse su un importante pacchetto di aggiornamenti previsto per il Gran Premio del Belgio. Una strategia sostenuta anche dalla presenza di Adrian Newey, figura centrale nel progetto futuro del team.
"L'atmosfera non è semplice e la frustrazione è evidente, soprattutto tra i piloti", ha ammesso Krack, che però invita la squadra a sfruttare questo periodo per comprendere meglio i problemi della vettura e preparare il rilancio.
Dopo gli importanti investimenti degli ultimi anni, il team britannico sta vivendo uno degli avvii di stagione più complicati dell'era moderna. La speranza è che gli aggiornamenti estivi possano rappresentare il primo passo verso una vera inversione di tendenza.
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