Il pilota anglo-thailandese non si nasconde: "Mercedes è il riferimento, noi dobbiamo ottimizzare e sperare nell'affidabilità altrui".

Il problema del peso: la sfida di Grove

L'esordio delle nuove vetture "agili" ha messo a dura prova i reparti tecnici, e la Williams sembra essere partita con un handicap evidente. Alexander Albon ha confermato che la vettura 2026 è attualmente sopra il limite di peso regolamentare, una criticità che incide pesantemente sulle prestazioni cronometriche.

 "Realisticamente, ci troviamo nella metà inferiore del gruppo di centro classifica. Non è un segreto che la nostra macchina sia sovrappeso; il lavoro che ci aspetta è enorme, ma abbiamo un piano d'azione ben definito per rimettere l'auto a dieta".

Mercedes regina: Albon guarda ai rivali

Il ventinovenne della Williams ha indicato chiaramente chi, a suo dire, ha interpretato meglio il nuovo regolamento 2026. Se la Ferrari spaventa per la trazione, è la Mercedes di Russell e Antonelli a sembrare la vettura da battere nelle menti degli avversari.

"Al momento Mercedes appare come la forza dominante. Hanno seguito una filosofia aerodinamica diversa dalla nostra e dovremo analizzare attentamente le loro scelte. Nulla cambierà dall'oggi al domani, ma dobbiamo capire se la nostra direzione di sviluppo è quella corretta o se serve un cambio di rotta".

Obiettivo punti: la carta dell'affidabilità

In un weekend dove debuttano nuovi motori (come il Red Bull-Ford) e procedure complesse, l'affidabilità sarà l'ago della bilancia. Albon spera che i problemi di gioventù delle altre monoposto possano aprire spiragli per la Williams.

"Se tutti dovessero finire la gara, non sono sicuro che saremmo in zona punti. Tuttavia, con regolamenti così nuovi, l'affidabilità è un enorme punto interrogativo in tutta la pit lane. Il nostro obiettivo è ottimizzare ciò che abbiamo e farci trovare pronti se dovessero esserci punti 'gratuiti' per chi resta in pista".

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Sezione: News / Data: Gio 05 marzo 2026 alle 22:04
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate