La settima stagione della serie Netflix Drive to Survive ha portato alla luce dettagli inediti sulle dinamiche interne della Mercedes e sul futuro della scuderia dopo l’addio di Lewis Hamilton. Tra le dichiarazioni più sorprendenti c’è quella del team principal Toto Wolff, che ha rivelato di non aver mai cercato di ingaggiare Max Verstappen per rispettare un accordo con Hamilton.
Durante un momento privato con la moglie Susie, Wolff ha ammesso: “Non ho parlato con Max perché ho promesso a Lewis che non lo avrei fatto. Ma adesso lo farò”.
Questa affermazione mette in evidenza il forte peso che Hamilton ha avuto sulle decisioni strategiche del team. La rivalità tra Hamilton e Verstappen, esplosa definitivamente nel 2021 con il controverso finale ad Abu Dhabi, ha segnato un’epoca della Formula 1. È comprensibile, quindi, che la Mercedes non volesse minare la stabilità del proprio team mettendo i due piloti nello stesso box.
L’addio di Hamilton alla Mercedes, con il passaggio alla Ferrari nel 2025, ha aperto un nuovo capitolo per la scuderia tedesca. Ora che il sette volte campione del mondo non è più un vincolo, Wolff ha dichiarato di essere pronto a esplorare la possibilità di portare Verstappen in squadra. Tuttavia, il pilota olandese è sotto contratto con la Red Bull fino al 2028, e il team austriaco difficilmente lo lascerà andare senza una battaglia legale o economica.
Secondo le ultime indiscrezioni, Mercedes ha già valutato altre opzioni per il dopo-Hamilton. Alla fine, la scelta è ricaduta su Kimi Antonelli, giovane talento dell’Academy Mercedes, che affiancherà George Russell nel 2025. Questo indica che, nonostante la volontà di Wolff di parlare con Verstappen, il futuro della scuderia sembra già delineato.
Questa vicenda dimostra ancora una volta quanto le relazioni personali siano fondamentali nelle decisioni di mercato in Formula 1. La scelta di non ingaggiare Verstappen per rispettare un accordo con Hamilton è un esempio di come, al di là delle prestazioni in pista, esistano dinamiche interne che influenzano le scelte delle scuderie.
La nuova stagione di Drive to Survive continua a offrire uno sguardo privilegiato dietro le quinte del paddock, rivelando dettagli spesso inaccessibili ai tifosi. Il futuro di Mercedes senza Hamilton è ancora tutto da scrivere, ma una cosa è certa: la competizione con Red Bull, Ferrari e McLaren sarà più accesa che mai.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 17:30 F1 | Red Bull, Hadjar verso il debutto a Melbourne: “Mi sento pronto”
- 17:00 F1 | Red Bull rinnova la partnership pluriennale con Oracle
- 16:43 F1 | Crisi nera per Aston Martin: l'allarme di Patrese spiazza Newey
- 16:12 F1 | Verstappen verso Mercedes? Il test Ford che può cambiare la F1
- 15:51 F1 | Ecclestone attacca la F1 del futuro: è uno sport per piloti, non per ingegneri
- 15:14 F1 | Mercedes, Russell il favorito per tutti: Herbert ci crede
- 14:52 F1 | Patrese gela la Formula 1: le nuove regole sono un rischio per il DNA
- 14:21 F1 | Doccia fredda per Aston Martin: Honda ammette il guasto, niente miracoli
- 14:02 F1 | Williams, scommessa sbagliata per Sainz? Ne parla con Alonso
- 13:41 F1 | Ferrari, missione riscatto per Hamilton: il 2026 l'anno della verità
- 13:02 F1 | Alonso e Hamilton, pronti anche per il 2027? Domenicali ci crede
- 12:34 F1 | Ferrari, Vasseur chiede tempo: l'obiettivo è togliere pressione dall'Australia
- 12:22 F1 | McLaren, l'Academy continua a crescere: un giovane svizzero nel team
- 12:11 F1 | Allarme batteria risuona nel paddock: 8 circuiti dove è complicato finire il GP
- 11:56 F1 | "Sei un viscido, tagliati i capelli": l'ultimo scambio di messaggi tra Wolff e Horner
- 11:33 F1 | Mercedes bluffa: per Palmer zavorre per nascondere decimi
- 11:14 F1 | Ferrari, Leclerc è vincere o lasciare: Patrese tuona contro Maranello
- 10:54 F1 | L'idea pazza di Honda: Watanabe vuole creare la sinergia F1-MotoGp
- 10:51 F1 | Calendario 2026, Madrid accelera per la Formula 1: il circuito pronto a maggio
- 10:40 F1 | In Red Bull innamorati di Hadjar: per Mekes al livello dei top
- 23:44 F1 | Ferrari SF-26 e lo scarico Flick Tail Mode: vantaggio di mezzo secondo?
- 23:40 F1 | FIA sistema ECAT: l'intelligenza artificiale per il controllo dei track limits
- 23:36 F1 | Verstappen battezza Hadjar e dà un consiglio per l'annata in Red Bull
- 23:33 F1 | Andrea Kimi Antonelli vita privata: rottura con Eliska Babickova prima del GP Australia
- 20:45 F1 | I contendenti al titolo 2026: chi parte davvero davanti?
- 16:29 F1 | Verstappen-Vettel, coppia da sogno per LeMans? Quanto c'è di vero
- 15:00 F1 | Quel misterioso foro nel muso: genialità tecnica o compromesso?
- 14:51 F1 | Mercedes tema la batteria in Australia: Antonelli lancia l'allarme
- 14:33 F1 | Haas ha rifiutato l'ala Macarena di Ferrari: Bearman spiega perchè
- 14:14 F1 | Brundle ha il suo favorito: George Russell e Mercedes sopra tutti
- 14:03 F1 | Calendario 2027, Sudafrica a rischio: il freno di Domenicali
- 13:40 F1 | Hamilton carica la Ferrari per l'Australia: "Dovete essere curiosi"
- 13:26 F1 | Red bull in affanno per l'omologazione della PU: scade domenica
- 13:03 F1 | Dentro l'ultimo fallimento di Honda: quando Ron Dennis si scusò con McLaren
- 12:41 F1 | Coulthard gela Perez: Bottas è molto più pronto per la Cadillac
- 12:23 F1 | Mercato Piloti, Russell in McLaren? La suggestione di Claire Williams
- 12:08 F1 | Red Bull contro Mercedes, Mekies punta i piedi: "Distacchi? Dipende dalla pista"
- 11:51 F1 | Russell attacca il clan Verstappen: realtà manipolata per cacciare Horner
- 11:33 F1 | Calendario 2027, Stefano Domenicali apre al ritorno della Turchia e di Istanbul
- 11:15 F1 | Mercedes spaventa i rivali: PU avrà step in più a Melbourne per tutti i clienti
- 10:57 F1 | McLaren, Hakkinen incorona il suo erede: Piastri è incantevole
- 10:44 F1 | Drive to Survive 8: meno episodi, più ordine, dov’è finito il vero caos?
- 10:37 F1 | Carlos Sainz attacca Verstappen e Hamilton sul regolamento 2026: non è intelligente
- 10:33 F1 | Lando Norris video virale su Lewis Hamilton e l'ottavo titolo mondiale
- 10:31 F1 | Calendario 2027 il ritorno del Bahrain come gara inaugurale
- 10:30 F1 | Audi copia Alpine? La rivoluzione dell’ala che può cambiare il 2026
- 10:28 F1 | Jack Doohan shock: le minacce di morte e la scorta armata nel periodo Alpine
- 09:56 F1 | La vera trappola del 2026 potrebbe non essere l’asciutto: è la pioggia
