La splendida vittoria di Silverstone ha rigenerato il morale della Ferrari, ma la tappa di Spa-Francorchamps si preannuncia come uno dei banchi di prova più severi per la SF-26. Sulla carta, il tracciato belga mette a nudo il deficit di cavalli del motore di Maranello rispetto ai rivali di Mercedes e Red Bull. Tuttavia, la scuderia punta sulla straordinaria efficienza aerodinamica e su una gestione strategica dell'ibrido per tentare un clamoroso bis tra le Ardenne.

Il fattore energetico tra bilanciamento ed efficienza

La pista belga rappresenta un'estremizzazione di Silverstone, con medie sopra i 250 km/h. I lunghi rettifili del Kemmel e di Blanchimont premiano i motori più veloci, costringendo il Cavallino a inseguire. Su 7004 metri, la chiave sarà la gestione dell'energia. Le curve veloci limitano le staccate forti, riducendo la ricarica della batteria e innescando il clipping. Inoltre, i tratti a tavoletta, tra cui l'Eau Rouge, aumentano drasticamente i consumi energetici.

Trovare il compromesso tra velocità nei rettifili e stabilità nel guidato sarà cruciale. A Silverstone la Ferrari ha sorpreso scaricando l'aerodinamica più dei rivali senza perdere aderenza. Ripetere la scelta a Spa garantirebbe ottime velocità di punta. L'asfalto belga tende a limitare l'avantreno, caratteristica ideale per le doti della SF-26 e le mescole C2, C3 e C4 di Pirelli.

Rischi tecnici e ala mobile
La sfida nasconde due insidie. La prima riguarda i freni posteriori, le cui temperature scendono troppo nei rettilinei, rischiando risposte imprevedibili in staccata. La seconda riguarda il carico all'Eau Rouge, che schiaccia la monoposto a terra aumentando il rischio di usura irregolare del fondo. Per contrastare i rivali, Ferrari si affiderà anche all'ala mobile rovesciata.
L'analista Carlo Platella su Formula Passion ha inquadrato lo scenario spiegando:
"Spa rappresenta l'estremizzazione di Silverstone, dove la potenza dei motori rivali metterà a dura prova la rincorsa Ferrari."

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Sezione: Ferrari / Data: Mar 14 luglio 2026 alle 21:15
Riccardo Ciadini / Twitter: @ciadinino
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Riccardo Ciadini
autore
Riccardo Ciadini
Classe 2004, Riccardo concilia l’indole per la scrittura ed il video-making all’amore per il cinema e il teatro. Studente di teatro e cinema, lavora nel sociale e passa il tempo libero a scrivere sceneggiature per spettacoli e cortometraggi indipendenti. Nel 2006 esce il classico Pixar Cars e nasce la sua fissazione per il mondo delle corse