F1, cambia la regola sui motori: Antonelli avverte i rivali sulle mosse della Mercedes
In questo articolo:
La scadenza del 1° giugno: controlli severi sul rapporto di compressione
Il parere di Antonelli: la reazione del pilota italiano alla direttiva
La sicurezza di Brackley: nessun allarme tra gli ingegneri della scuderia
Il campionato di Formula 1 si prepara ad affrontare un nuovo e delicato snodo tecnico. A partire dal prossimo 1° giugno, entrerà in vigore una direttiva cruciale riguardante le misurazioni sui propulsori che è, per alcuni, uno snodo importante per capire se i valori in campo resteranno congelati o meno.
La scadenza del 1° giugno: controlli severi sul rapporto di compressione
La federazione ha stabilito confini decisamente più rigidi per quanto concerne il cuore delle Power Unit. Secondo le nuove disposizioni normative, il rapporto di compressione dei cilindri non potrà assolutamente superare il valore di 16:1. Il cambiamento è intriso come sappiamo nella metodologia di controllo: le ispezioni per verificare la conformità di questo parametro vitale verranno effettuate in modo implacabile sia a motore freddo che a caldo, azzerando di fatto qualsiasi margine di interpretazione o flessibilità termica, cosa che la Mercedes è riuscita ad eludere.
Il parere di Antonelli: la reazione del pilota italiano alla direttiva
Mentre nei vari box si studiano le contromisure per gestire al meglio questa transizione ingegneristica, in casa Mercedes si respira un'aria di totale imperturbabilità. A confermare questo clima decisamente rilassato è stato Andrea Kimi Antonelli. Durante una chiacchierata concessa alla redazione di Autosprint, il giovane talento azzurro ha delineato l'umore che si respira all'interno della sua scuderia.
Il pilota ha spiegato in modo molto chiaro che il gruppo sta affrontando questo passaggio normativo in un clima di totale pacatezza e che, a livello personale, non percepisce alcun tipo di tensione derivante da questa scadenza. Insomma, nessuna frenesia dell'ultimo minuto per cercare di adeguarsi al tetto del 16:1 imposto dai commissari tecnici. La Mercedes è regolare e sarà regolare per l'italiano.
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