F1 | 5 PU Mercedes nelle prime 7 in Cina: Sky Italia sconvolta

Le qualifiche Sprint di Shanghai hanno sancito un verdetto che gela le speranze della concorrenza: la Ferrari e gli altri motoristi si trovano a inseguire un’architettura tecnica che rasenta la perfezione. Con cinque monoposto motorizzate dalla casa di Stoccarda nelle prime sette posizioni, la griglia di partenza della Formula 1 oggi parla chiaro. George Russell e Kimi Antonelli hanno monopolizzato la prima fila, dimostrando che la W17 non è solo una vettura veloce, ma il riferimento assoluto in questa fase del campionato 2026, lasciando agli avversari l'arduo compito di colmare un gap che appare preoccupante.

Il "motore illegale" e il risveglio della Stella a Shanghai

Le analisi a caldo degli esperti di Sky Sport Italia hanno evidenziato una superiorità che sembra quasi appartenere a un'altra categoria. “In configurazione da qualifica la Mercedes appare assolutamente inviolabile; basta guardare i numeri per accorgersi che ci sono ben cinque Power Unit di Stoccarda tra le prime sette vetture in griglia. Il margine che Russell riesce a gestire è enorme, al punto che questa unità motrice sembra quasi essere stata progettata basandosi su limiti regolamentari differenti rispetto a tutti gli altri”, ha commentato Vicky Piria, sottolineando l'efficienza energetica della Stella. Sulla stessa lunghezza d'onda Ivan Capelli: “Su questo tracciato di Shanghai, che è la prima vera pista permanente dopo il cittadino di Melbourne, sono emerse le qualità totali della Mercedes. Non si tratta soltanto di una Power Unit dominante, ma anche di un telaio e di un’aerodinamica che ne esaltano le doti. In appena un’ora di libere sono stati capaci di estrarre il massimo dalla vettura”.

Russell vs Antonelli: la pulizia di guida fa la differenza

Nonostante la superiorità del mezzo, il duello interno al team di Brackley ha premiato l'esperienza di George Russell, capace di gestire meglio le insidie del primo settore rispetto al giovane compagno italiano. Matteo Bobbi ha analizzato ai raggi X le differenze tra i due piloti Mercedes: “Abbiamo osservato i progressi di Kimi tra la Q1 e la Q2, ma in Q3, pur essendo stato velocissimo nei primi due settori, ha finito per perdere terreno nel terzo, come lui stesso ha ammesso. Russell interpreta la delicatissima curva 1 in modo impeccabile, percorrendola quasi con un’unica sterzata, mentre Antonelli ha dovuto cambiare approccio più volte durante le qualifiche, passando da una traiettoria molto larga a una più stretta. Kimi è ancora alla ricerca del limite perfetto, mentre George guida in modo estremamente pulito. In generale, godono entrambi di un vantaggio consistente”, conclude l'esperto secondo le ultime f1 news.

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