Aston Martin e Honda hanno iniziato la loro partnership in Formula 1 con un debutto complicato. Sul lato motore, il capo ingegnere Honda Shintaro Orihana ha dichiarato che a Miami sono stati fatti progressi sulla vibrazione della batteria e sull’affidabilità della power unit:

“Abbiamo confermato i miglioramenti alle vibrazioni della batteria e all’affidabilità generale. È stata anche un’occasione importante per l’energy management sotto le nuove regole.”“Il nostro obiettivo in Canada è aumentare la fiducia dei piloti in ingresso curva per permettere più velocità e quindi più prestazione.”

Infine, la situazione di Aston Martin potrebbe avere un vantaggio strategico: se Honda risultasse in ritardo di sviluppo rispetto ai migliori, potrebbe accedere al sistema ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), che concede ore extra di sviluppo. Il primo controllo è previsto dopo il GP del Canada, e se il gap superasse il 2% la casa giapponese potrebbe ottenere fino a 70 ore aggiuntive di sviluppo.

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Sezione: News / Data: Mer 20 maggio 2026 alle 20:38
Autore: Leonardo Adamo
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