F1 | Coulthard scagiona Vowles dal flop Williams e cita Ron Dennis

Il difficile avvio della Williams nel Mondiale 2026 ha acceso i riflettori sulla gestione di James Vowles, ma un'insospettabile difesa è arrivata da un veterano del paddock: David Coulthard. L'ex pilota scozzese ha tracciato un parallelismo tra Vowles e lo storico boss della McLaren Ron Dennis, evidenziando come la "grazia salvifica" del team principal di Grove sia proprio il fatto di non aver disegnato personalmente la vettura.

Il parallelo con Ron Dennis: "Non sono io il problema"

Coulthard ha ricordato un episodio del 1996, quando la McLaren faticava a trovare prestazioni: "Ron Dennis mi disse: 'Non progetto l'auto, non la costruisco e non la guido. Quindi, faccio fatica a capire quale parte di questo problema sia colpa mia'. È lo stesso che potrebbe dire James oggi: se la FW48 è sovrappeso e non performante, non è stato lui a disegnarla". Questa distinzione di ruoli protegge la leadership di Vowles, permettendogli di concentrarsi sulla ristrutturazione aziendale mentre i tecnici cercano di rimediare agli errori di progettazione.

Operazione Bikini: il rebus dei 20 kg e del Cost Cap

Il problema principale della FW48 è ormai il segreto di Pulcinella del paddock: la vettura è sovrappeso di oltre 20 kg (alcuni rumors parlano addirittura di 28 kg). James Vowles ha confermato la criticità, spiegando però che il regolamento finanziario impedisce interventi drastici immediati. "Se non fossimo in un mondo regolato dal cost cap, risolverei il problema domani in poche settimane. Invece, dobbiamo pianificare la sostituzione dei componenti in base al loro ciclo di vita e agli aggiornamenti previsti", ha ammesso Vowles. Il peso extra non influisce solo sulla massa, ma altera drasticamente il baricentro (CoG), la capacità di raccolta dell'energia (harvesting) e la velocità di percorrenza degli apex.

Ottimismo tra le macerie: "Nulla è più nascosto"

Nonostante la frustrazione per un'auto che definisce il "risultato di un'organizzazione non ancora all'altezza di un cambio regolamentare così grande", Vowles ha espresso una paradossale soddisfazione. "In un modo strano, sono felice. Non c'è più nulla di nascosto all'interno dell'azienda, tutto è alla luce del sole e, soprattutto, tutto è risolvibile. Non siamo così lontani dal sistemare le cose". La Williams punta ora a una riduzione di peso graduale che dovrebbe dare i primi frutti significativi entro le prossime sei gare, con l'obiettivo di riportare Alex Albon e Carlos Sainz a lottare stabilmente per la zona punti.

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