Il GP di Monaco ha riservato una domenica difficile a Charles Leclerc, costretto al ritiro al sessantaquattresimo giro della gara. Al momento della ripartenza dopo la Safety Car, il monegasco si è infatti scontrato con le barriere, ponendo fine alla sua corsa. Secondo il pilota, non si tratta della prima volta che la vettura riscontra problemi ai freni, anomalie che si erano manifestate già alcuni giri prima del definitivo ritiro.
2022, la storia si ripete
Mentre Leclerc lottava per mantenere la terza posizione, è stato richiamato ai box per il cambio gomme, trovandosi però costretto ad attendere che Lewis Hamilton scontasse la sua penalità di cinque secondi, ricevuta per eccesso di velocità in pit-lane. Questa decisione, oltre a fare imbestialire Charles, gli ha impedito di superare il compagno di squadra penalizzato e di conquistare la seconda posizione alle spalle di Antonelli.
Una situazione identica a quella verificatasi nel campionato 2022, quando lo stesso Leclerc fu costretto ad aspettare nella corsia dei box dietro a Carlos Sainz. Lo scambio che ne conseguì via radio con il suo ingegnere di pista fu tutt'altro che pacifico:
Bozzi: “Attiva la mappa per la Safety Car. Evita di accodarti subito alla vettura di sicurezza, Charles, c'è da attendere”.
Leclerc: “Quindi cosa devo fare adesso?”.
Bozzi: “Rientra ai box, rientra subito”.
Leclerc: “Ma che state combinando…”.
Bozzi: “È necessario attendere il tuo turno”.
Leclerc: “Ma per quale assurdo motivo ci stiamo fermando? Non potevamo semplicemente rimanere fuori?”.
Leclerc: “Non capisco neanche perché vi dia retta. Davvero, giunti a questo livello… Mi è chiaro che serva un salto di qualità, ma maledizione. Per quale ragione non mi avete lasciato in pista? La tua giustificazione non ha il minimo senso”.
Clicca qui per scaricare l'app di F1-news.eu e non perderti neanche una notizia
App Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.appfacile.f1
App iOs: https://apps.apple.com/it/app/f1-news-eu/id6758488273
Altre notizie - News
Altre notizie
- 19:10 F1 | Williams, l'allarme è già scattato: il nuovo pacchetto delude
- 18:27 F1 | La guerra nascosta del 2026: Ferrari e Mercedes indicano la strada
- 12:20 F1 | Coulthard non crede alla tensione tra Verstappen e Red Bull
- 12:18 F1 | Ferrari, in Belgio da evitare Austria 2.0: la strategia
- 12:16 F1 | Crollo fragoroso di Williams nel 2026: i dubbi di Vowles sullo sviluppo
- 12:14 F1 | Ferrari, Hamilton e la chiave per il 2026: fiducia e progresso
- 12:13 F1 | Gp Belgio, 5 zone per la Straight Line Mode: deficit per Ferrari?
- 12:11 F1 | Mercedes, Russell deve costruire la fiducia: la parola del suo ingegnere
- 20:00 F1 | Caso Bearman: retroscena Sky: “Ferrari sbarrata, serve un Piano B”
- 18:40 F1 | Leclerc, la svolta di Silverstone tra dati ed intuito
- 17:15 F1 | Come fa Ferrari a sviluppare così tanto? L'analisi
- 17:11 F1 | Aston Martin, Alonso ancora criptico sul futuro: "Non ho piani"
- 17:07 F1 | McLaren, Piastri chiede la rescissione per andare in Red Bull?
- 17:03 F1 | Red Bull, Verstappen troppo sensibile al volante? La spiegazione di Wachè
- 15:24 F1 | Ferrari, Hamilton è rinato: per Button è merito della SF-26
- 15:23 F1 | Red Bull, troppo talento! Hadjar insidia Verstappen e Tsolov reclama un sedile
- 15:21 F1 | Mercedes, il trucco del motore attivato da un segnale acustico?
- 15:19 F1 | Mercedes, un disastro di affidabilità. Wolff: "Preferisco essere lento"
- 15:13 F1 | L'Olanda vuole portare Assen in Formula 1: due ostacoli
- 15:08 F1 | Bearman senza sedile in Ferrari: Red Bull prepara l'affondo per il post Verstappen
- 15:03 F1 | Ferrari, separazione tra Leclerc e il suo assistente personale
- 13:00 F1 | Ferrari prepara la versione "EVO" dell'ala per Spa: in Belgio un super guadagno in velocità
- 10:45 F1 | Smedley divide Ferrari: "A Silverstone dovevano privilegiare Hamilton. Un pilota per il mondiale"
- 22:19 F1 | Hamilton, la penalità divide: "Era esagerata? Una sciocchezza"
- 22:16 F1 | Piastri rompe il silenzio sul mercato: Webber zittisce le voci
- 22:15 F1 | Red Bull, senza Horner: Mekies ha cambiato il metodo, non i problemi
- 22:10 F1 | Mercedes lancia la sfida a Ferrari: niente maxi aggiornamenti
- 22:08 F1 | Binotto avvisa Audi: “Niente miracoli, per vincere servirà tempo”
- 19:50 F1 | Qual è il futuro di Horner in Formula 1? L'ex Red Bull spiega
- 19:47 F1 | Alpine, appeso ad un filo il futuro di Colapinto? Nielsen spiega
- 19:45 F1 | Verstappen pronto a lasciare Red Bull dopo l'Ungheria
- 16:55 F1 | Ferrari, com'è andato il test al Madring? SF-26 positiva
- 16:51 F1 | Webber scaccia Piastri da Red Bull: "Tutto inventato"
- 16:46 F1 | Brundle su Antonelli: “Silverstone gli ha insegnato una lezione"
- 12:22 F1 | Montoya non vuole Verstappen fuori da Red Bull: "Non ha alternative"
- 12:00 F1 | Silverstone riapre il caso Ferrari: Hamilton o Leclerc?
- 10:16 F1 | Ferrari, Vasseur dalla parte di Leclerc: "Non c'è mai stato un caso Charles"
- 10:12 F1 | Ben Sulayem vuole uccidere la F1: motore standard per tutti dal 2030?
- 10:03 F1 | Scambio Verstappen-Piastri, per Montoya non ha senso
- 21:30 Denza BAO 5: il SUV premium di BYD sbarca in Europa
- 21:00 F1 | Schumacher, Senna: le leggende finite sotto bandiera nera
- 20:32 F1 | Leclerc cambia tutto: il volante Ferrari ora parla la sua lingua
- 19:27 F1 | Verstappen-Red Bull, crepe sempre più profonde: “Non mi ascoltano”
- 18:23 F1 | FIA suona l’allarme ali rotanti: Ferrari sfida i dubbi e non cambia rotta
- 17:17 F1 | Mercedes, il trucco che fa discutere: il “colpo” legale che ha sorpreso
- 15:15 F1 | Newey rivoluziona Aston Martin: il pacchetto per Budapest
- 15:01 F1 | Ferrari e il periodo buio di Leclerc: "Sono tutte chiacchiere"
- 14:16 F1 | Crisi Red Bull, Montoya: perché Verstappen deve restare
- 14:10 APP ANDROID F1 NEWS | Download dallo Store Gratis!
- 14:06 F1 | Mercedes preoccupata da Ferrari? A Russell frega poco
