F1 | Ferrari, Leclerc e il mistero del lift and coast: cos'è e a cosa serve

Charles Leclerc ha conquistato un importante terzo posto nel Gran Premio d’Austria, ma molti appassionati si sono chiesti cosa ci fosse dietro ai ripetuti messaggi radio ricevuti dal monegasco: “Lift and coast, Charles”. Una richiesta diventata ricorrente dal muretto Ferrari e che ha accompagnato buona parte della sua gara al Red Bull Ring. Ma di cosa si tratta esattamente e perché è stata così insistita?

Il termine lift and coast si riferisce a una tecnica di guida utilizzata in Formula 1 per ridurre il consumo di carburante, preservare i freni o gestire meglio la temperatura degli pneumatici (nel caso di Leclerc parliamo di queste due ultime prerogative ndr). In pratica, il pilota solleva il piede dall’acceleratore prima del punto abituale di frenata, lasciando la vettura rallentare per inerzia per qualche metro, prima di intervenire con i freni. Questo approccio permette di risparmiare energia e ridurre lo stress su alcuni componenti meccanici in fasi meno concitate della corsa.

Nel caso specifico del GP d’Austria la scelta è stata dettata principalmente da esigenze di raffreddamento impianto frenante. Al Red Bull Ring, infatti, le frenate sono brevi ma violente e ripetute: una combinazione che mette sotto enorme pressione i dischi e le pinze. A questo si aggiungeva l’asfalto rovente, con temperature prossime ai 50°C nella parte iniziale della gara. Una situazione che ha costretto Ferrari a richiedere più volte a Leclerc di gestire termicamente la monoposto.

Jérôme D'Ambrosio, sostituto di Vasseur per questo weekend, ha confermato dopo il traguardo che il team aveva programmato il “lift and coast” in alcuni frangenti specifici della gara. L’obiettivo era chiaro: evitare rischi e mantenere stabile la strategia dei freni. Leclerc, trovandosi per gran parte della gara “in mezzo al nulla”, senza pressioni né davanti né dietro, ha potuto eseguire la procedura senza perdere tempo prezioso.

È interessante notare come anche altri team applichino questa strategia, sebbene venga raramente evidenziata. La prestazione di Leclerc ha comunque confermato i progressi della Rossa, grazie anche agli aggiornamenti portati a Spielberg. Il podio ottenuto dal monegasco ha valore soprattutto in ottica futura. Ora l’attenzione si sposta su Silverstone, dove il nuovo fondo della SF-25 sarà ulteriormente messo alla prova.