F1 | FIA taglia l’energia in qualifica: i piloti temono un GP “innaturale”

La FIA ha deciso di intervenire ancora sulle power unit in vista del GP del Canada, riducendo a 6,0 MJ il limite massimo di energia recuperabile durante le qualifiche sul circuito di Montreal. Si tratta del valore più basso introdotto finora nel 2026 e della nuova strategia pensata per limitare le manovre di gestione energetica considerate troppo artificiali.

L’obiettivo della Federazione è chiaro: favorire giri più “puliti” e spingere i piloti a concentrarsi maggiormente sulla performance del motore termico, evitando eccessivi lift and coast o fasi di rilascio dell’acceleratore.

Il tracciato intitolato a Gilles Villeneuve rappresenta un caso particolare per via delle poche frenate davvero pesanti presenti nel giro, fattore che rende più difficile accumulare energia rispetto ad altri circuiti del calendario.

Tra i piloti, però, non mancano le incognite. Liam Lawson ha spiegato che “solo una volta in pista capiremo davvero quanto cambierà il comportamento della vettura”, sottolineando come le condizioni della pista possano modificare completamente il quadro durante il weekend.

Anche Ollie Bearman ha ammesso che “la gestione dell’energia resta complicata, ma ormai è diventata parte integrante del modo di guidare queste monoposto moderne”, minimizzando però l’impatto sul proprio stile di guida.

Più ottimista George Russell, convinto che la scelta della FIA possa rivelarsi corretta: “Dalle simulazioni non emergono grosse perdite di velocità sui rettilinei e dovrebbe diminuire la necessità di guidare in modo innaturale durante il giro.”

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