F1, Gené suona la carica in Ferrari: "Stravolto il setup nella notte, ecco il piano per rientrare"

I minuti che precedono l'inizio delle Prove Libere 3 a Suzuka sono carichi di tensione e aspettative all'interno del box della Ferrari. A tastare il polso della situazione ci ha pensato Marc Gené. In collegamento diretto con gli studi di Sky Sport Italia, l'ambassador del Cavallino Rampante ha fatto il punto sulle gerarchie in pista e sulle contromisure adottate dalla scuderia italiana per affrontare questo cruciale sabato del Gran Premio del Giappone.

L'analisi dei rivali: frecce d'argento dominanti, occhio a Piastri

Il commentatore spagnolo non ha usato mezzi termini per descrivere lo stato di forma della concorrenza in questo avvio di weekend di Formula 1. L'ex pilota ha evidenziato come la Mercedes si sia dimostrata un vero e proprio schiacciasassi, rasentando la perfezione in ogni singola area tecnica del tracciato. Un gradino più in basso, ma ugualmente insidiose, si posizionano le vetture iridate della McLaren: sebbene sul passo gara siano parse leggermente più attaccabili, Gené ha avvertito che sul giro secco restano avversari temibilissimi, specialmente grazie alle prestazioni esplosive di Oscar Piastri.

La mossa di Maranello: assetto rivisto in vista delle FP3

Di fronte a un livello di sfida così elevato, il muretto box emiliano e i piloti non sono rimasti a guardare. Come anticipato dalle dichiarazioni del venerdì, la squadra ha lavorato incessantemente durante la notte. Gené ha infatti rivelato in via confidenziale che sulle monoposto di Charles Leclerc e Lewis Hamilton è stato deliberato un importante cambio di configurazione meccanica ed aerodinamica, i cui effettivi benefici verranno messi alla prova proprio nei decisivi sessanta minuti delle FP3.

La chiave del successo: trovare l'equilibrio per sbloccare il potenziale

La direzione tecnica intrapresa dal team è chiara e unanime. Secondo quanto riportato dall'inviato di Sky, entrambi i portacolori della Rossa condividono la medesima visione sulle criticità della vettura: i due fuoriclasse sono assolutamente convinti che l'ampio margine di miglioramento a loro disposizione risieda tutto nella ricerca dell'equilibrio perfetto. Trovando il giusto bilanciamento, la vettura italiana potrà finalmente estrarre quel potenziale inespresso necessario per lottare.

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Sezione: News / Data: Sab 28 marzo 2026 alle 03:37
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate