F1, FP3 Suzuka a 15 minuti dalla fine: Mercedes fa il vuoto, ma la telemetria svela un segreto sul motore
In questo articolo:
Antonelli e Russell in vetta: le Frecce d'Argento dettano il passo
Il dettaglio nascosto: power unit depotenziate, il margine è ancora ampio
Inseguitori a distanza: Leclerc e la Ferrari provano a tenere il ritmo
Le Prove Libere 3 del Gran Premio del Giappone si avviano verso la conclusione, ma i riscontri cronometrici a quindici minuti dalla bandiera a scacchi delineano già un quadro ben preciso dei valori in campo. Sul tracciato di Suzuka, la Mercedes sta confermando lo strapotere intravisto durante la giornata di venerdì, imponendo un ritmo difficilmente eguagliabile per il resto della griglia di Formula 1.
Antonelli e Russell in vetta: le Frecce d'Argento dettano il passo
In cima alla lista dei tempi troviamo le due monoposto anglo-tedesche. A dettare l'andatura è il giovane Andrea Kimi Antonelli, capace di fermare il cronometro sull'eccellente tempo di 1:29.362. Subito dietro di lui, staccato di soli 254 millesimi, c'è il compagno di squadra George Russell. Le due vetture nere si muovono sui saliscendi nipponici con una precisione chirurgica, dimostrando un bilanciamento aerodinamico che al momento sembra non avere rivali.
Il dettaglio nascosto: power unit depotenziate, il margine è ancora ampio
Se il divario cronometrico rifilato agli avversari appare già netto, c'è un ulteriore elemento che preoccupa le scuderie rivali. L'analisi approfondita della telemetria, infatti, rivela che le due W17 non stanno sfruttando appieno il potenziale della power unit. Le curve di accelerazione indicano chiaramente come i motori di Antonelli e Russell stiano girando con mappature decisamente conservative. L'impressione generale all'interno del paddock è che la scuderia di Toto Wolff abbia ancora in tasca un vantaggio stimabile tra i 2 e i 3 decimi aggiuntivi da sprigionare unicamente in vista delle qualifiche.
Inseguitori a distanza: Leclerc e la Ferrari provano a tenere il ritmo
Nel ruolo di prima inseguitrice si conferma la Ferrari. Nonostante i miglioramenti di assetto trovati nella notte, Charles Leclerc occupa la terza posizione accusando un ritardo di 867 millesimi dal vertice. Segue a ruota la McLaren di Oscar Piastri (+1.002), mentre Lewis Hamilton si posiziona quinto (+1.385). Da segnalare le ottime prestazioni delle debuttanti Audi e Racing Bulls a ridosso dei top team, mentre continua a soffrire la Red Bull di Max Verstappen, al momento solo nono e distante quasi due secondi, seppur con gomma media.
Ecco la situazione dei tempi a quindici minuti dal termine della sessione:
| Pos | Pilota | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|
| 1 | A. Antonelli | 1:29.362 | - |
| 2 | G. Russell | 1:29.616 | +0.254 |
| 3 | C. Leclerc | 1:30.229 | +0.867 |
| 4 | O. Piastri | 1:30.364 | +1.002 |
| 5 | L. Hamilton | 1:30.747 | +1.385 |
| 6 | G. Bortoleto | 1:31.101 | +1.739 |
| 7 | A. Lindblad | 1:31.288 | +1.926 |
| 8 | N. Hulkenberg | 1:31.326 | +1.964 |
| 9 | M. Verstappen | 1:31.354 | +1.992 |
| 10 | L. Lawson | 1:31.380 | +2.018 |
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Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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