Il GT World Challenge Asia ha colto l’occasione per lanciare una frecciatina alla Formula 1 e ai nuovi regolamenti previsti per il 2026. Anche in Giappone, nonostante la FIA abbia ridotto l’energia massima di ricarica in qualifica da 9 a 8 MJ, il fenomeno del super clipping è rimasto evidente, arrivando in alcuni casi a risultare pericoloso, come dimostrato dall’incidente di Oliver Bearman durante la gara. Il pilota britannico si è infatti ritrovato improvvisamente a raggiungere l’Alpine molto più lenta di Franco Colapinto e, nel tentativo di spostarsi a sinistra per evitarla, ha perso il controllo della sua Haas finendo violentemente contro le barriere ad altissima velocità, fortunatamente senza gravi conseguenze. In un post pubblicato sulla propria pagina ufficiale X, la serie asiatica GT ha quindi punzecchiato la Formula 1 con questo commento: «2026. Niente gestione della batteria. Niente clipping (qualunque cosa sia). Solo pura e semplice corsa.»
2026 🚀 No battery management. Or clipping (whatever that is). Just straight up RACING!
— GT World Challenge Asia Powered by AWS (@GTWorldChAsia) March 30, 2026
SEPANG PREVIEW https://t.co/yphyXCisFj#GTWorldAsia | #GTWorld pic.twitter.com/yRl7gYrQ35
Vuoi restare aggiornato sulla Formula 1? Scarica la nostra app ufficiale.
Scarica l'app F1-News per Android: Clicca qui
Scarica l'app F1-News per iOS: Clicca qui
Altre notizie - News
Altre notizie
- 17:13 F1 | Cadillac, Bottas mastica amaro per Suzuka: la strategia non ha pagato
- 16:38 F1 | Racing Bulls, Lawson ringrazia la Fortuna: "La Safety Car ci ha salvati"
- 16:07 F1 | Mercedes, il giallo del software: ecco perché Russell è andato in crisi
- 16:01 F1 | Cadillac a piccoli passi: Perez vede la luce dopo Suzuka
- 15:53 F1, Vertice FIA: spunta l'ipotesi "ali libere" in qualifica per sconfiggere il clipping
- 15:52 F1 | GT World Challenge Asia punge la F1: "da noi niente clipping, solo puro racing"
- 15:50 F1 | Toto Wolff avvisa Horner: "Il suo ritorno avrà delle ripercussioni"
- 15:31 F1 | Williams in crisi, Sainz realista: a Miami serve la svolta
- 15:08 F1 | Ferrari 2.0 a Miami: il piano di Serra per la SF-26 tra Mugello e Monza
- 15:07 F1 | Svolta Ferrari: la FIA approva l'ADUO. Nuovo motore termico in Canada
- 11:55 F1 | Viaggio nel tempo per Patrese: a Cervesina ritrova grazie a Godin la sua Arrows A1 del 78
- 11:45 F1 | Leclerc sta con Wolff sul 2026: "Abbiamo perso le qualifiche, ma Gp divertenti"
- 11:41 F1 | Bearman e il botto da 50G: il pilota Haas non si dà pace e si dà la colpa
- 11:38 F1 | Mercedes, la PU non basta: Ferrari difficile da sorpassare
- 11:36 F1 | Mercedes, Russell sotto pressione: perché Suzuka è stato un disastro
- 11:05 F1 | Ferrari, per colmare il gap della PU bisogna aspettare giugno
- 11:00 F1 | Mercedes, Antonelli solleva il caso Sicurezza dopo l'incidente Bearman
- 10:47 F1 | McLaren positiva dopo Suzuka: PU trovata, c'è da sviluppare il telaio
- 10:39 F1 | Red Bull, Verstappen è libero sul mercato: il contratto è quasi rescisso
- 19:15 F1 | Bufera a Suzuka: l'UIGA difende i giornalisti dopo lo scontro Verstappen-Richards
- 18:45 F1 | Clamoroso addio in Red Bull: saluta tutti Ole Schack, ambiente flop
- 18:15 F1 | Vertice FIA-Team il 9 aprile: guerra al clipping nel 2026, ma la rivoluzione motori slitta al 2027
- 17:43 F1 | Ferrari, Leclerc verso Miami: "Senza PU per lottare con Mercedes dovremo..."
- 17:30 F1 | Questa sera torna il talk show sulla F1: Borghesi e Santoponte analizzano il GP del Giappone!
- 17:27 F1 | Alonso scherza: il neo papà della F1 non avrà “riposo” durante la pausa di aprile
- 17:00 F1 | Bearman svela i piani per la pausa dopo l'incidente in Giappone
- 16:30 F1 | Red Bull in crisi: un secondo di ritardo e il rischio di scivolare nell’anonimato
- 16:02 F1 | Audi scopre il suo vero limite: il motore è già un problema?
- 15:40 F1 | Carlos Sainz attacca: "Questi non sono sorpassi veri"
- 15:33 F1 | Esplode la Kimi-Mania in Italia: Turrini commosso per Antonelli
- 15:26 F1 | Alonso critica la FIA e la F1 per l'incidente di Bearman: polverone alzato
- 15:18 F1 | Verstappen e Norris bocciano i motori 2026: "Non è vera corsa"
- 15:15 F1 | Verstappen e l'addio Red Bull: la verità del team principal Laurent Mekies
- 12:57 F1 | Vasseur scuote la griglia: “Dopo Miami inizia un altro campionato”
- 12:45 F1 | Russell sotto pressione: il talento basta o sta sfuggendo qualcosa?
- 11:48 F1 | Red Bull senza energia: perché Verstappen si è piantato dietro Gasly?
- 11:43 F1 | Mercedes, Antonelli a cuore aperto a La Stampa: la vetta, Russell e quel problema alle partenze...
- 11:22 F1 | Bearman, schianto da 50G a Suzuka: Hill e Sainz accusano la FIA
- 11:16 F1 | La Mclaren ora è una minaccia: Norris si gode il podio di Piastri
- 11:00 F1 | L'incidente di Bearman crea il dibattito sul 2026: ad Aprile ci sarà discutere
- 10:53 F1 | Formula 1 e MotoGp parlano italiano: Antonelli e Bezzecchi in testa
- 21:41 F1 | Ferrari, l'attesa per l'ADUO e i cv da recuperare su Mercedes
- 18:36 F1 | Dietrofront FIA sui motori 2026: prende quota il vecchio piano Horner. Scacco a Wolff?
- 18:34 F1 | Ritiro Verstappen, Domenicali lo invita a cena: vuole scongiurare l'addio
- 18:32 F1 | Aston Martin, Alonso 18°: "Gara completata, è un progresso. Ora..."
- 18:27 F1 | Dall'Olanda: ritiro Verstappen possibile nel 2026, priorità al GT
- 18:25 F1 | Verstappen rincara: Ritiro? Non mi diverto, non mi compatite. Posso arrivare 8°, ma così..."
- 18:22 F1 | Haas, Ocon a punti: "Massimizzato, ma sfortuna SC. Per fortuna Ollie..."
- 18:19 F1 | Haas, Bearman: "Sto bene, è stato spaventoso. 50 km\h in più e Colapinto..."
- 18:18 F1 | Piastri allarmato dal botto di Bearman a Suzuka: "Velocità spaventose, la FIA deve..."
