Il GT World Challenge Asia ha colto l’occasione per lanciare una frecciatina alla Formula 1 e ai nuovi regolamenti previsti per il 2026. Anche in Giappone, nonostante la FIA abbia ridotto l’energia massima di ricarica in qualifica da 9 a 8 MJ, il fenomeno del super clipping è rimasto evidente, arrivando in alcuni casi a risultare pericoloso, come dimostrato dall’incidente di Oliver Bearman durante la gara. Il pilota britannico si è infatti ritrovato improvvisamente a raggiungere l’Alpine molto più lenta di Franco Colapinto e, nel tentativo di spostarsi a sinistra per evitarla, ha perso il controllo della sua Haas finendo violentemente contro le barriere ad altissima velocità, fortunatamente senza gravi conseguenze. In un post pubblicato sulla propria pagina ufficiale X, la serie asiatica GT ha quindi punzecchiato la Formula 1 con questo commento: «2026. Niente gestione della batteria. Niente clipping (qualunque cosa sia). Solo pura e semplice corsa.»

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Sezione: News / Data: Mar 31 marzo 2026 alle 15:52
Autore: Leonardo Adamo
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