Il Gran Premio d'Australia 2026 non ha regalato solo battaglie in pista, ma ha scatenato un vero e proprio effetto nostalgia che ha colpito anche i vertici della nostra redazione. Tutto è partito da un team radio di Charles Leclerc che è già diventato storia: il pilota della Scuderia Ferrari HP, nel pieno della bagarre all'Albert Park, ha paragonato la nuova Formula 1 a una sfida sui kart più famosi del mondo dei videogiochi.

"Sembra Mario Kart": il team radio della discordia

Mentre cercava di difendere la posizione dalle Mercedes di Russell, Leclerc si è lasciato andare a un commento esilarante via radio. La gestione estrema dell'energia e i repentini cambi di velocità hanno spinto Charles a dichiarare: "Sembra una gara di Mario Kart sotto l'effetto dei funghetti". Un paragone che descrive perfettamente l'imprevedibilità di questa nuova era tecnologica. 

"This is like a mushroom in Mario Kart"

La frase ha fatto immediatamente il giro del web, diventando il meme ufficiale del weekend australiano e spingendo molti a riflettere su quanto la componente videoludica stia influenzando la percezione della realtà in pista.

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Mirko Borghesi ritrova il Super Nintendo

La reazione più incredibile è stata quella del nostro direttore, Mirko Borghesi. Colto da un attacco di nostalgia dopo il team radio di Leclerc, il direttore si è fiondato alla ricerca della sua vecchia console. In una storia Instagram che ha fatto impazzire i follower, Borghesi ha mostrato orgoglioso il suo Super Nintendo (SNES) originale ancora fiammante. [CLICCA QUI PER IL VIDEO INSTAGRAM SU MARIO KART E LECLERC]

Indovinate qual era il gioco da ricercare? Proprio il primo, leggendario Super Mario Kart del 1992, tra i pixel colorati della console a 16 bit. 

Lanciato originariamente in Giappone il 27 agosto 1992 (e arrivato in Europa nel 1993), Super Mario Kart per SNES non è stato solo un gioco, ma il creatore di un intero sottogenere: i "kart racer". Prima di allora, nessuno aveva pensato di unire i personaggi di un platform a una guida arcade basata sull'uso di oggetti.

Innovazione Tecnica e Gameplay

Il gioco era tecnologicamente all'avanguardia per l'epoca grazie all'uso del Mode 7. Questa tecnica di rendering permetteva di ruotare e scalare un piano grafico piatto per creare un'illusione di profondità 3D, fondamentale per simulare la pista mentre il giocatore correva verso l'orizzonte.

I "Funghetti" (Mushrooms): Proprio l'oggetto citato da Leclerc nel suo team radio. Nel gioco forniscono un incremento istantaneo di velocità, esattamente come la sensazione provata dai piloti con i nuovi sistemi di erogazione della potenza 2026.

Power-up iconici: Oltre ai funghi, vennero introdotti i gusci (verdi e rossi), le banane e la stella dell'invincibilità.

I Personaggi Originali

Il roster del 1992 contava 8 personaggi, divisi in quattro categorie di peso e maneggevolezza, un concetto che oggi ritroviamo nella differenza di gestione tra le "astronavi" Mercedes e la Ferrari:

Mario & Luigi: Bilanciati (i "tuttofare").

Peach & Yoshi: Accelerazione rapida (simili alla Ferrari al via a Melbourne).

Bowser & Donkey Kong Jr.: Alta velocità di punta ma lenta accelerazione.

Koopa Troopa & Toad: Massima maneggevolezza.

Vendite e Successo

Numeri da capogiro: Il gioco ha venduto circa 8,76 milioni di copie in tutto il mondo, diventando il quarto titolo più venduto di sempre sulla piattaforma Super Nintendo.

Critica: È considerato uno dei videogiochi più influenti della storia, spesso inserito nelle classifiche dei "100 migliori giochi di sempre".

Perché Leclerc ha ragione?

Il paragone di Charles non è solo una battuta. Con le regole 2026, i piloti si trovano a gestire:

Boost improvvisi: L'Overtake Mode e lo Straight Mode agiscono come i "Power-up" del gioco.

Strategia dell'energia: Proprio come in Mario Kart bisogna decidere quando usare il funghetto, i piloti oggi devono capire quando la batteria "taglierà" la potenza in rettilineo.

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Mario Kart
Sezione: News / Data: Dom 08 marzo 2026 alle 16:19
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate