Il complicato inizio di campionato della Red Bull ha sollevato dubbi sulla reale capacità del team di tornare a lottare stabilmente tra i primi quattro. Come ogni settimana su F1 Nation, James Hinchcliffe si è detto incredulo riguardo all'attuale classifica, commentando:

“È sconcertante pensare che la squadra più piccola del lotto possa, in questa fase, riuscire a sviluppare meglio la propria vettura rispetto alla Red Bull. Prendi ad esempio Haas. Hanno dichiarato apertamente di voler anticipare il più possibile il pacchetto di sviluppo, cercando di investire gran parte del budget dedicato proprio nelle prime gare della stagione. Questo approccio potrebbe garantire loro un vantaggio immediato, ma è tutto da vedere come inciderà sul prosieguo del campionato e se, a lungo termine, questa scelta finirà per penalizzarli o frenare la loro crescita”.

Jolyon Palmer si è mostrato decisamente più ottimista sulle prospettive della Red Bull, sostenendo che le difficoltà attuali siano solo temporanee:

“Non resteranno davanti alla Red Bull. Semplicemente non possono, è impossibile. Finora, per la scuderia austriaca, c’è stata anche una serie di sfortunati episodi. Se analizziamo la stagione Red Bull fin qui, hanno perso una marea di punti con Hadjar a Melbourne, mentre Verstappen è stato costretto a partire dal fondo dello schieramento È chiaro che debbano ritrovare un po’ di prestazione, quel ritmo che, in parte, avevano già mostrato a Melbourne”. Probabilmente porteranno un carico massiccio di novità per la prossima gara. A Suzuka ne avevano già introdotte alcune, ma non sembra abbiano dato i frutti sperati. Credo comunque che, a breve, Verstappen tornerà a essere una minaccia concreta per le squadre che oggi gli stanno davanti”.

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Sezione: News / Data: Mer 29 aprile 2026 alle 11:44
Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.