F1 | La pioggia preoccupa F1 a Miami: "boost" limitato in caso di acquazzone?

La FIA ha risposto alle preoccupazioni dei piloti riguardo alla gestione della potenza in condizioni di bagnato, introducendo mirate modifiche regolamentari. Nikolas Tombazis, direttore tecnico delle monoposto FIA, ha spiegato la ratio della decisione:

“Sul fronte sicurezza, un'area d'intervento riguarda le performance delle vetture sul bagnato. Non abbiamo ancora affrontato una gara sotto l'acqua, ma diversi piloti hanno espresso timori preventivi: gestire tutta questa potenza, con il boost completo attivato, potrebbe rivelarsi problematico”.

Il nuovo regolamento prevede quindi la disattivazione del boost per i sorpassi in condizioni di pioggia, consentendo così mappature del motore più gestibili. Parallelamente, anche in condizioni di asciutto l’efficacia del boost sarà ridotta per evitare divari di velocità eccessivi, potenzialmente pericolosi: la spinta extra del motore elettrico sarà limitata a 150 kW, contro i 350 kW previsti in precedenza.

Questi interventi, che arrivano proprio in vista del GP di Miami, sono definiti dalla Federazione come un'evoluzione, non una rivoluzione. L’obiettivo è mantenere alto lo spettacolo intervenendo su qualifiche, duelli e partenze, ma sempre mettendo al centro il feedback dei piloti. La limitazione del boost sul bagnato, in particolare, ricalca la filosofia adottata in passato per il DRS, con l'intento di minimizzare i rischi in situazioni critiche.

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