F1 | Marko boccia la F1 del 2026: "Tolte le partenze Ferrari, non c'è divertimento"

Il nuovo corso della f1 targato 2026 non sembra aver convinto uno dei suoi critici più feroci e storici. Helmut Marko, nonostante il ruolo di osservatore dopo l'addio operativo a Milton Keynes, continua a sparare a zero sulla piega che ha preso lo sport. Se per Liberty Media la f1 oggi è un successo di pubblico senza precedenti, per l'austriaco la sostanza tecnica e l'adrenalina dei duelli in pista stanno lasciando il posto a una gestione fin troppo artificiale, che penalizza lo spettacolo puro a favore di una strategia conservativa basata sul risparmio energetico.

L'accusa di Marko: "Emozioni limitate ai primi metri"

L'analisi di Marko, raccolta da uno dei siti più in contatto con l'ex manager Red Bull ovvero Oe24,, mette a nudo quello che secondo lui è il grande limite delle attuali monoposto. In una f1 formula 1 dove il recupero di energia è diventato ossessivo, i piloti sembrano più impegnati a gestire software che a cercare il sorpasso. "Onestamente, fatico ancora ad abituarmi a questo nuovo modo di intendere le corse; l'unico vero momento di brivido e di intrattenimento sembra concentrarsi esclusivamente nelle fasi iniziali, ovvero alla partenza e nei primi giri. Superato quel momento, lo spettacolo scema rapidamente e non si vede quasi nulla di rilevante in pista", ha punzecchiato l'ex consulente Red Bull. Secondo Marko, la complessità delle attuali Power Unit impedisce battaglie prolungate, trasformando i Gran Premi in una lunga processione intervallata da brevi lampi di azione.

Il confronto con la Ferrari f1 e il futuro del Circus

Marko non ha risparmiato una stoccata anche ai valori in campo, dove la Ferrari e la Mercedes si spartiscono la scena, spesso però in modo prevedibile. Nelle ultime f1 news, il tema della noia durante i segmenti centrali di gara è diventato ricorrente, e l'austriaco rincara la dose: "Una volta che le posizioni si sono consolidate dopo il via, accade ben poco che possa davvero entusiasmare chi guarda. Le vetture sono diventate talmente dipendenti dalla gestione della ricarica che nessuno azzarda più una manovra se non è sicuro al cento per cento di avere un vantaggio elettrico enorme. È un peccato, perché il DNA di questo sport dovrebbe essere un altro". Per Marko, la deriva verso uno "show" costruito a tavolino rischia di allontanare i fan della prima ora, nonostante i numeri del marketing dicano il contrario.

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