F1 | McLaren sfida Mercedes: il segreto del cambio divide la Formula 1

Avere la stessa power unit non significa necessariamente ottenere gli stessi risultati in pista. Nel 2026, uno degli aspetti che più sta facendo la differenza è il cambio, con McLaren e Mercedes che hanno scelto due strade tecniche completamente diverse pur condividendo il propulsore di Brackley.

La scuderia di Woking realizza internamente l'intero cambio e ha optato per rapporti di trasmissione più corti rispetto a quelli utilizzati da Mercedes. Una scelta che favorisce soprattutto l'accelerazione e le partenze, ma che può trasformarsi in uno svantaggio quando si affrontano rettilinei molto lunghi, dove la velocità di punta diventa determinante.

Andrea Stella ha spiegato la filosofia della squadra: "I rapporti più corti possono offrirci benefici nelle accelerazioni e anche allo start, mentre in altre situazioni una configurazione diversa può rivelarsi più efficace."

L'effetto si è visto chiaramente nelle prime gare della stagione. McLaren è risultata spesso più brillante nelle fasi di spunto, mentre Mercedes ha mostrato una maggiore efficacia nei lunghi allunghi, soprattutto quando la gestione dell'energia della power unit diventa decisiva.

Secondo il team principal italiano, non esiste una soluzione perfetta: "È un compromesso. Una rapportatura può favorire la velocità sui rettilinei, ma allo stesso tempo penalizzare altri aspetti della prestazione. Bisogna trovare il giusto equilibrio."

Nonostante il regolamento consenta una modifica straordinaria dei rapporti del cambio durante la stagione, McLaren non sembra intenzionata a cambiare direzione. Stella ha infatti ribadito la fiducia nel progetto attuale: "Siamo soddisfatti della configurazione scelta. I vantaggi che otteniamo nel complesso sono superiori agli svantaggi e crediamo che questa filosofia resti quella più adatta alla nostra vettura."