Kimi Antonelli ha chiuso al terzo posto il Gran Premio d’Austria, ma nel dopo gara ha analizzato con grande lucidità una corsa iniziata con troppa foga e diversi errori. Il pilota della Mercedes ha spiegato di aver perso tempo nel primo stint con gomma media, anche per alcune difficoltà in frenata, prima di ritrovare ritmo dopo il cambio gomme. Nel finale il passo è diventato molto forte, ma per Antonelli la rimonta è partita troppo tardi: il podio resta importante, ma il margine di crescita è ancora evidente.

Antonelli sincero dopo il podio in Austria

Kimi Antonelli non si è nascosto dopo il terzo posto nel Gran Premio d’Austria. Il risultato è importante, ma il pilota italiano ha preferito partire dagli errori commessi nella prima parte di gara, quando l’approccio non è stato quello giusto. "Nei primi giri ero un po’ troppo carico, sicuramente non ho guidato bene". Una lettura diretta, senza cercare scuse, che racconta bene una corsa vissuta in due momenti molto diversi.

Gli errori nel primo stint e le difficoltà in frenata

Antonelli ha indicato soprattutto il primo stint con gomma media come la fase più complicata della sua gara. In quel momento, tra sbavature e problemi nel trovare il giusto feeling con i freni, il pilota Mercedes ha lasciato per strada secondi preziosi. "Ho commesso troppi errori e nel primo stint con le medie ho perso tre o quattro secondi proprio per quelle sbavature. Stavo facendo fatica con i freni"

Il reset dopo il cambio gomme e il passo ritrovato

Dopo la sosta, Antonelli ha spiegato di essere riuscito a resettare mentalmente e a ritrovare un passo decisamente più competitivo. Il finale di gara è stato forte, ma è arrivato quando ormai il momento decisivo era già passato. "Dopo aver cambiato gomme ho resettato tutto e alla fine il ritmo era molto buono. Peccato essere entrato nella festa un po’ troppo tardi". Per il pilota italiano resta quindi la consapevolezza di un podio prezioso, ma anche di una prestazione da ripulire. "Da parte mia c’è ancora tanto da migliorare, soprattutto bisogna ridurre al minimo gli errori".

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Sezione: News / Data: Dom 28 giugno 2026 alle 17:00
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Mirko Borghesi
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Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate