Durante la prima sessione di prove libere (FP1) del Gran Premio d'Olanda a Zandvoort, Lewis Hamilton ha iniziato la sessione con un'ala anteriore configurata per un carico aerodinamico più elevato. Questa scelta è stata dettata dalle caratteristiche tecniche del circuito, che richiede un buon bilanciamento tra velocità in rettilineo e aderenza nelle curve veloci, mista alle estreme condizioni meteo dell'inizio delle FP1.
Tuttavia, nel corso della sessione, Hamilton ha deciso di sperimentare ulteriormente, passando all'ala anteriore utilizzata da George Russell sulla sua Mercedes.
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