La Formula 1 continua a discutere del futuro dei propulsori, ma il tempo stringe. Dopo gli ultimi aggiornamenti introdotti a Miami, nel paddock cresce la preoccupazione per possibili modifiche più profonde ai regolamenti previsti dal 2027.
Andrea Stella, team principal della McLaren, ha spiegato che per migliorare davvero le nuove power unit serviranno interventi ben più importanti rispetto ai semplici aggiornamenti software. “Con l’attuale regolamento si può ancora crescere, ma per fare un passo avanti servono modifiche tecniche più invasive”, ha dichiarato.
Tra le ipotesi allo studio ci sarebbero un aumento del flusso di carburante e batterie più grandi, così da garantire maggiore efficienza e prestazioni elettriche superiori. Stella ha anche sottolineato come i tempi siano ormai molto stretti: “Per sviluppare componenti di questo tipo servono anni di lavoro e arrivare pronti nel 2027 sarebbe estremamente complicato”.
Dubbi condivisi anche da Steve Nielsen di Alpine, che ha evidenziato le difficoltà che incontrerebbero i team nel dover riprogettare le monoposto in poco tempo. “Un incremento del carburante comporterebbe modifiche strutturali importanti, a partire dal telaio e dal serbatoio”, ha spiegato.
L’idea più concreta, dunque, sembra essere quella di rinviare eventuali rivoluzioni tecniche direttamente al 2028, evitando decisioni affrettate che potrebbero creare ulteriori problemi ai costruttori.
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