Le nuove power unit continuano a far discutere nel paddock di Formula 1. Dopo il GP del Belgio, Oscar Piastri ha espresso tutto il suo disappunto per i problemi di gestione del motore Mercedes, sottolineando come le qualifiche siano sempre più influenzate dal software e sempre meno dal talento dei piloti.
Secondo quanto spiegato dal team principal Andrea Stella, sulla monoposto dell'australiano il sistema di autoapprendimento della power unit avrebbe compromesso la gestione dell'energia, penalizzandolo soprattutto nei lunghi rettilinei di Spa e facendogli perdere terreno nei confronti del compagno di squadra Lando Norris.
Piastri non ha nascosto la propria irritazione: "È una situazione davvero frustrante e non è semplice trovare le parole giuste. Il problema è che noi piloti abbiamo sempre meno controllo su quello che succede con la power unit."
L'australiano ha poi allargato il discorso all'intero campionato, spiegando che episodi simili non riguardano soltanto la McLaren: "Non credo di essere stato l'unico a vivere una situazione del genere. Se la griglia viene influenzata da come lavora il software del motore invece che dalla prestazione del pilota, allora qualcosa non funziona come dovrebbe."
Anche Lando Norris ha condiviso una riflessione simile, evidenziando come nel 2026 la gestione dell'energia abbia un peso enorme: "Ci sono aspetti che il pilota può gestire, ma ce ne sono troppi che sfuggono completamente al nostro controllo. Non dovrebbe essere la fortuna a determinare la competitività in qualifica."
Per il momento non sembrano esserci soluzioni immediate. Secondo Piastri, il nodo principale riguarda la calibrazione e l'apprendimento del sistema della power unit, un aspetto che richiederà tempo prima di essere completamente ottimizzato dai costruttori.
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