F1 | Qualifiche Suzuka, Russell sotto pressione: lamentele in radio

Le qualifiche del Gran Premio del Giappone sono iniziate con un scivolamento inatteso all'interno del box Mercedes. Mentre Andrea Kimi Antonelli ha confermato la sua velocità impressionante issandosi in seconda posizione, comunque strano dietro Ferrari, George Russell si è ritrovato a lottare con una W17 improvvisamente nervosa e difficile da domare. Il settimo tempo dell'inglese, staccato di ben mezzo secondo dal compagno di squadra, ha acceso i radar della f1 moderna su un possibile problema tecnico che sta condizionando la prestazione del leader designato del team di Brackley. In una f1 oggi dove l'equilibrio aerodinamico è tutto, anche una piccola sbavatura può trasformarsi in un baratro cronometrico.

Il team radio del mistero: sovrasterzo e squilibrio termico Il momento critico per Russell è arrivato nel secondo settore, precisamente all'ingresso della Spoon Curve, dove un violento sovrasterzo gli ha fatto perdere decimi preziosi. Il dialogo concitato con il suo ingegnere di pista, Marcus Dudley, ha messo in luce una situazione tecnica anomala che ha preoccupato non poco il muretto Mercedes. "Sento che c'è qualcosa che non quadra sulla vettura, avverto un sovrasterzo davvero marcato", ha segnalato George via radio, visibilmente contrariato dal comportamento della sua monoposto. La risposta dal muretto non si è fatta attendere: "Dai nostri dati notiamo che le temperature superficiali degli pneumatici sono completamente fuori bilanciamento". Un'analisi che però non ha convinto del tutto il pilota, convinto che l'origine del male fosse altrove.

Sospetto aerodinamico: Russell senza protezione al posteriore

Nonostante l'indicazione sulle gomme, Russell ha insistito nel descrivere una sensazione di vuoto aerodinamico che sta penalizzando la sua f1 formula 1 proprio nei tratti dove serve massima stabilità. Mentre la Ferrari osserva da vicino l'evolversi della situazione, il pilota inglese teme un cedimento o una malfunzione di qualche componente. "È davvero strano, la sensazione che ricevo è di tipo aerodinamico. Non ho alcun supporto al retrotreno, il posteriore non tiene", ha ribadito Russell, evidenziando una carenza di carico che spiegherebbe il divario abissale da Antonelli. Secondo le ultime f1 news, i meccanici Mercedes stanno ispezionando il fondo della vettura numero 63 nel tentativo di ripristinare il corretto bilanciamento prima che la lotta per la pole entri nella fase decisiva del Q3.

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