F1 | Red Bull, la direttiva TD018 una mannaia? Newey risponde a Windsor

In seguito alla performance inaspettatamente sottotono della Red Bull Racing durante il Gran Premio di Singapore, molte ipotesi sono circolate nel paddock. Uno degli argomenti più discussi è stato l'effetto della recente direttiva TD018 della FIA riguardo alle ali flessibili.

Windsor Interroga Newey

Peter Windsor, noto giornalista e presentatore, ha avuto l'opportunità di parlare direttamente con una delle menti tecniche più brillanti del mondo della Formula 1, Adrian Newey, chief technical officer della Red Bull Racing. Windsor ha voluto capire se la nuova direttiva della FIA abbia avuto un impatto diretto sulle prestazioni della scuderia. La risposta di Newey è stata secca e diretta. Guardando Windsor con sorpresa, ha prontamente escluso ogni collegamento tra la direttiva e il calo di performance a Singapore. "No, certo che no", ha ribadito Newey.

Le Cause del Flop secondo Newey

Piuttosto che focalizzarsi su un singolo fattore, Newey ha evidenziato una serie di problematiche che, combinate, hanno condotto alla 'tempesta perfetta' durante il weekend di gara. Tra queste, ha menzionato errori nella gestione dei pesi di guida e nella regolazione della vettura, risultata troppo puntata. Inoltre, non sono riusciti a trarre il massimo beneficio dal set-up, un aspetto cruciale in un circuito come quello di Singapore.