Il volto di Max Verstappen al termine della Sprint Race di Shanghai è il ritratto della frustrazione. In una f1 del 2026 che sta riscrivendo le gerarchie, il quattro volte campione del mondo si trova prigioniero di una Red Bull RB22 che sembra aver smarrito ogni certezza tecnica. Mentre la Ferrari di Hamilton e Leclerc lotta per il vertice, l'olandese è sprofondato nelle retrovie, evidenziando crepe preoccupanti nella gestione targata Laurent Mekies.
L'atto d'accusa a Sky UK: "Problemi ovunque"
Ai microfoni di Sky UK, Verstappen non ha cercato scuse, dipingendo un quadro desolante dello stato attuale della vettura. “Non ho tante parole al momento, se devo essere sincero. Tutto va storto: la partenza va sistemata, il bilanciamento è ovunque ed è incontrollabile”, ha esordito l'olandese nella f1 oggi. Un'ammissione di impotenza rara per un pilota del suo calibro, che sottolinea come il gap dai motorizzati Mercedes e dalle Rosse non sia solo una questione di Power Unit, ma di un pacchetto aerodinamico e meccanico fallimentare.
Gomme e preparazione: il grido d'allarme di Max
Il dato più allarmante riguarda la gestione degli pneumatici, un tempo punto di forza della scuderia di Milton Keynes e oggi vero tallone d'Achille. “Abbiamo il degrado più alto di tutta la pista, ci sono diversi problemi alla vettura e non siamo ben preparati. Dobbiamo cercare di mettere insieme tutto, ma i problemi sono molti di più di quelli che ci aspettassimo”, ha aggiunto Verstappen. Parole che suonano come un campanello d'allarme per la Red Bull, chiamata a rincorrere non solo i team storici, ma anche i nuovi colossi come Audi e Cadillac che stanno guadagnando terreno.
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