F1 | Red Bull, Verstappen non ne può più del 2026: lite con Lambiase in Cina

F1 | Verstappen, nervi tesi con Lambiase: il team radio shock Il weekend di Shanghai per la Red Bull si è trasformato in un vero e carico di tensione, culminato in un ritiro che scotta e in uno scambio di battute via radio che non è passato inosservato. Mentre la f1 affronta le sfide del nuovo regolamento 2026, Max Verstappen sembra aver perso la pazienza. Tra problemi tecnici e una RB22 che non risponde alle sue richieste, il rapporto con Gianpiero Lambiase è stato messo a dura prova da un'onestà brutale e momenti di puro sconforto agonistico.

Le difficoltà tecniche e lo sfogo di Max La gara in Cina è stata una salita ripidissima per il campione olandese, costretto a lottare non solo con gli avversari ma soprattutto con una vettura lontana dalla perfezione. Il nervosismo è esploso quando il sistema ERS ha iniziato a fare i capricci, limitando la potenza e costringendo Max a manovre di gestione estreme. Già al ventesimo passaggio, il tono della voce di Verstappen non lasciava spazio a interpretazioni: "Ragazzi, questo maledetto tasto del boost non ne vuole sapere di funzionare". La situazione è poi degenerata quando Lambiase ha cercato di dare istruzioni precise per salvaguardare la meccanica e i freni nelle curve più impegnative, suggerendo di anticipare il rilascio dell'acceleratore di circa cinquanta metri. La replica di Max, stremato da una macchina che sentiva scivolare via, è stata lapidaria: "Le mie gomme sono ormai andate, sono completamente impotente in questa situazione".

Lambiase rompe il silenzio: "Sono dalla tua parte" Il momento di massima frizione si è verificato intorno al trentacinquesimo giro, quando i dati della telemetria evidenziavano distacchi pesanti nei settori centrali. Di fronte alle lamentele e al sarcasmo del pilota, Lambiase ha deciso di mettere i puntini sulle i con un messaggio che ha raggelato il box: "Guarda Max che io sarei dalla tua parte, sto solo cercando di fornirti gli strumenti e i dati necessari per uscirne". Un richiamo all'ordine che sottolinea quanto sia elettrico il clima all'interno del team in questo avvio di stagione della Formula 1. Dopo il ritiro definitivo per un guasto al sistema di raffreddamento dell'energia, Max ha rincarato la dose una volta sceso dalla monoposto: "Sì, l'asse posteriore si è bloccato all'improvviso, un finale davvero fantastico per una giornata del genere". Lambiase ha poi provato a smorzare i toni nel finale, scusandosi per la sfortuna, ma la sensazione è che la strada per la Ferrari e gli altri competitor sia ora meno in salita vista la crisi Red Bull. Non perdere nessun aggiornamento sulle ultime scintille nel paddock e sulle prestazioni della F1 di oggi.

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