Le sessioni cronometrate sul circuito di Spa-Francorchamps richiedono spesso un perfetto lavoro di squadra per limare decimi preziosi sui lunghissimi rettilinei. Durante le qualifiche del Gran Premio del Belgio, la Red Bull ha tentato di sfruttare il classico gioco delle scie tra i suoi due piloti, ma la delicata esecuzione tattica non ha portato i frutti sperati, evidenziando alcune difficoltà di coordinazione nei momenti concitati del giro secco al Blanchimont.
Il piano organizzato dal muretto guidato dal team principal Laurent Mekies prevedeva che Isack Hadjar fornisse un traino aerodinamico ottimale a Max Verstappen al Blanchimont. Tuttavia, la complessa gestione delle attuali monoposto di Formula 1, unita alle criticità legate al timing di erogazione dell'energia ibrida fanno sapere dalla Red Bull, ha reso estremamente complicato per il francese posizionarsi alla giusta distanza (da qui la scena in cui i due hanno viaggiato appaiati). L'impossibilità di calcolare al millesimo il punto di incontro ha impedito di favorire in modo netto la rincorsa dell'olandese. Tuttavia un vantaggio di circa 1 decimo è arrivato.
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