Carlos Sainz ha lanciato un avvertimento alla Formula 1: se non verranno prese misure sui problemi di sicurezza legati ai nuovi regolamenti, è solo questione di tempo prima che arrivi un grosso incidente.
I problemi di sicurezza
Durante il Gran Premio d’Australia, inaugurale della stagione, Franco Colapinto ha dovuto evitare un impatto con Liam Lawson, rimasto molto lento alla partenza. Anche Lando Norris aveva già espresso il timore di assistere a un crash significativo a causa del comportamento delle nuove monoposto. Sainz ha condiviso questa preoccupazione, invitando la FIA a intervenire per prevenire incidenti gravi. “Sono due i principali punti di sicurezza quest’anno,” ha dichiarato Sainz ai media. “Il primo riguarda le partenze, come avete già visto nei test e poi a Melbourne. Lì siamo stati davvero fortunati che nulla sia accaduto tra Liam e Franco. La mia sensazione è che, se non si farà nulla, a un certo punto vedremo un grosso incidente alla partenza. Incrociamo le dita che si intervenga in tempo per evitarlo.” I piloti hanno anche segnalato preoccupazioni riguardo ai differenziali di velocità alla fine dei rettilinei e alla mancanza di deportanza durante i sorpassi quando è attivo il “Straight Mode” (SM).
Sainz ha aggiunto: “Il secondo punto, per me, riguarda i sorpassi con lo SM attivo e le chiusure di velocità di 40, 50, 60 km/h. Senza deportanza in macchina, diventa molto rischioso. Pericoloso alla partenza e durante la lotta con un’altra vettura.”
Sainz si aspetta resistenze dai team di F1
Alcune scuderie, con la gerarchia già definita, potrebbero opporsi a eventuali modifiche per salvaguardare la loro posizione competitiva. Tuttavia, Sainz ha sottolineato che la Formula 1 dovrebbe avere la forza di imporre qualsiasi cambiamento necessario in nome della sicurezza.“Non tutti saranno allineati, ma non dovrebbero esserlo,” ha detto. “Il problema è che parlando con i team ci saranno sempre interessi legati alle prestazioni. Ma la F1 dovrebbe avere abbastanza potere per decidere da sola, cosa che i regolamenti permettono. Non deve dipendere dai team che hanno interessi particolari. Se la formula non è corretta, qualcuno può lamentarsi perché non favorisce la propria vettura, ma la F1 deve poter fare ciò che è meglio per lo sport.”
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