Si infittisce la trama del rinnovo contrattuale di Lewis Hamilton, da oggi formalmente disoccupato e non più dipendente Mercedes. Nessuno pensa che si possa consumare un'effettiva separazione, ma i tempi si stanno restringendo e le parti non sono per niente vicine, come scrive Fulvio Solms sul Corriere dello Sport: "La vicenda si è fatta lunga e articolata e questo accordo ha più volte cambiato colore, come un livido in via di guarigione. Nel primo trimestre del 2020 il pilota aveva avanzato una richiesta monstre da 50 milioni all’anno, con una durata lunga per almeno 4 campionati, più una notevole indipendenza nella gestione della sua immagine e forse anche un futuro da ambasciatore del marchio. […] Agli inizi di novembre, mentre la Formula 1 si spostava da Imola a Istanbul, era tutto pronto con un contratto ricco secondo le richieste di Hamilton, ma breve come desiderato da Stoccarda: due anni, uno più uno con opzione. Poi c’è stato l’ingresso prepotente del gigante chimico Ineos. Un comunicato non è neanche imminente. […] Il nuovo termine è stato fissato a fine febbraio, vigilia dei test di Barcellona".
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