Negli ultimi due GP, Ferrari ha costantemente chiesto a Charles Leclerc di adottare la strategia lift and coast per gestire la temperatura critica dei freni e preservare il fondo vettura. Federico Albano, analista esperto su X, ha chiarito con diversi tweet che questa pratica è un compromesso necessario per evitare surriscaldamenti, ma limita la prestazione.
"Secondo me, in Ferrari il problema ai freni persiste da più di una stagione, ma viene tenuto sotto silenzio per motivi di segreto industriale. D’Ambrosio parla di una “strategia più o meno normale di ottimizzazione”, ma gli indizi fanno pensare a qualcosa di più complesso. C’è sempre molta attenzione sui freni della Rossa, anche da parte della federazione, che li controlla con particolare rigore. Le difficoltà evidenziate da Hamilton sembrano confermare questo. Probabilmente cercano di generare calore extra per le gomme dai freni, ma poi non riescono a gestirlo come fanno altri team."
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