Formula 1 | Ferrari, Ungheria ad alto carico aerodinamico: incognita meteo

Per avvicinarci al meglio al Gp di Ungheria, la Ferrair ha lasciato introdurre il weekend a Diego Ioverno, responsabile delle operazioni della vettura, che ai microfoni della stessa Ferrari ha spiegato che tipo di circuito è l'Hungaroring: "É un tracciato lento, uno dei più difficili per i sorpassi come Monaco e Singapore. Solitamente si sceglie di ottimizzare la curva mettendo tutto il carico aerodinamico disponibile. La pista è corta e curve e asfalto danno vita difficile alle gomme, così come le temperature alte, potenzialmente più difficili della Francia. Pochi rettilinei, dove il massimo flusso di aria investe le monoposto. C'è meno energia da utilizzare. Bisognerà scegliere i livelli di raffreddamento giusto per affidabilità e risultato. Difficile anche la gestione dei pneumatici al sole"

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