Ai microfoni di Mara Sangiorgio c'è Mario Isola, responsabile Racing della Pirelli, che racconta tutte le novità della casa italiana a partire dalle anteriore nuovi e più pesanti e alle nuove gomme da bagnato: "Le gomme hanno modificato la struttura, per due motivi: uno per salvaguardare l'integrità, con due psi meno. L'anteriore invece è più forte per togliere quel sottosterzo che le vetture avevano lamentato. A fine giornata ci diranno come si sentono perché l'abbiamo provata solo sul 2022. Ora abbiamo anche omologato una vettura nuova, la C0. In Bahrain la porteremo in gara, l'avevamo già provata in gara lo scorso anno a Silverstone. L'anteriore pesa 1,4 kg in più. Sul bagnato invece è diversa. Abbiamo fatto molti test al freddo per sistemare la questione del warmup. Hanno una filosofia nuova, l'abbiamo provata a Portimao, Fiorano e Paul Ricard. Ai piloti è piaciuta, da Imola porteremo questa nuova mescola e sarà utilizzata senza termocoperte. É il primo step per l'eliminazione. Vogliamo fare verso aprile/maggio dei test per portare anche le intermedie senza termocoperte. Sono arrivate le prestazioni attese, anche superate in qualche caso. con il piccolo cambio di regolamento sul fondo. Le prestazioni pensavamo potessero subirlo, invece sono già veloci quello che vediamo oggi ai test. Per essere il primo giorno stanno andando forti. La pista è in buone condizioni, abbiamo misurato l'asfalto. C'è un bel livello di grip, non dovrebbe evolvere tanto. Però già girano forti".
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