L'inizio del weekend del GP di Cina si è rivelato subito infuocato. Bastano solo cinque minuti dall'accensione del semaforo verde per vedere le prime scintille in pista a Shanghai. In un'unica ora di prove libere a disposizione prima della qualifica Sprint, la tensione è altissima e i piloti sono stati chiamati immediatamente al limite, incappando però in errori che evidenziano le criticità di queste vetture 2026.

Brivido iniziale per l'Alpine di Colapinto

Il primo a perdere il controllo della propria monoposto è stato Franco Colapinto. Il giovane argentino della BWT Alpine F1 Team è incappato in un testacoda immediato. Fortunatamente, le ampie vie di fuga del tracciato cinese hanno evitato conseguenze peggiori, permettendo al pilota di riprendere la marcia senza danni strutturali.

Segui l'evoluzione dei tempi in diretta da Shanghai: Scarica l'App di F1-News

Hamilton, testacoda ad alta velocità: "I freni si sono bloccati"

Pochi istanti dopo l'errore di Colapinto, è stato il turno di Lewis Hamilton. Il sette volte campione del mondo ha perso la sua Scuderia Ferrari HP in un tratto ad alta velocità, finendo in una spettacolare serie di testacoda. Una vistosa fumata bianca ha avvolto la SF-26, segnata da un visibile flatspot sull'anteriore sinistra.

Via radio, la diagnosi del britannico è stata secca: "I freni si sono bloccati". Un messaggio che dovrà far riflettere il box di Maranello.

Allarme freni: un incubo che continua da Melbourne

Quanto accaduto a Hamilton non sembra un episodio isolato. Il fenomeno dei bloccaggi improvvisi, sia all'asse posteriore che a livello di ripartizione frenante, sta diventando il vero rebus di questa stagione Formula 1 2026. Già a Melbourne si erano visti problemi simili su diverse vetture, con i piloti in costante lotta contro un impianto frenante che sembra reagire in modo imprevedibile alle sollecitazioni dell'elettrico.

Pensi che i problemi ai freni possano condizionare la qualifica Sprint della Ferrari? Dì la tua sulla nostra App ufficiale

Sezione: News / Data: Ven 13 marzo 2026 alle 04:37
Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
vedi letture
Mirko Borghesi
autore
Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate