Lindblad è il nuovo fenomeno di casa Red Bull: si presenta ad Autocar

Arvid Lindblad è il volto nuovo della Formula 1 2026 con Racing Bulls, e intervistato da Autocar non nasconde l'adrenalina mista a realismo. Il giovane svedese, reduce dalla F2, sa che il salto è titanico: gomme più ostiche, curva di apprendimento verticale, inverno cortissimo con test come jolly. Niente illusioni sul "foglio bianco" dei regolamenti nuovi – per lui è sfida pura, senza pressioni da classifica. Focus sul lavoro quotidiano per vivere il sogno in pista. 

Lezioni F2 e gomme complicate

Lindblad guarda indietro alla Formula 2 come a un banco di prova essenziale: "Ho assimilato un sacco di roba da ogni angolazione, e in F1 toccherà rifarlo daccapo", ha confidato ad Autocar, puntando dritto sulle gomme che diventeranno il tallone d'Achille nel 2026. Lavorerà a tappeto con ingegneri, simulatore e fabbrica, malgrado una pausa invernale ridotta all'osso – meno tempo per rodarsi, ma tre test preziosi per accumulare chilometri. "È una rampa di lancio tosta, non sarà una passeggiata, però non vedo l'ora di mettermi alla prova", ha aggiunto, con quel mix di umiltà e fame che piace ai team. Sa che la F1 è un universo alieno, e lui vuole arrivarci pronto, sudando ogni dettaglio prima del semaforo verde.

Senza pressioni, solo duro lavoro

Niente sogni di podio fin da ora per Lindblad, che liquida il "foglio bianco" regolamentare come neutro: "Magari un filo meno penalizzante per i giovani, ma non ci perdo il sonno – non lo decido io, è roba per tutti", ha tagliato corto, concentrato sul sudore invernale con la squadra. La Formula 1 cambierà pelle, gomme e assetti estremi la renderanno un enigma, ma lui punta ai test per massimizzare i giri. "Non mi fisso su posizioni in classifica, è prematuro – un passo alla volta, preparo il Mondiale senza ansie, vivo il mio sogno senza forzature". Racing Bulls scommette sul talento nordico, e Lindblad risponde con testa bassa, pronto a shockare il circus in un 2026 che riparte da zero per tutti.