F1 | Ferrari e la pressione insostenibile dei media italiani: Vasseur alza il muro

L'atmosfera che si respira a Maranello non è paragonabile a quella di nessun altro team nel circus. Essere la "nazionale" italiana della velocità comporta oneri che vanno ben oltre il semplice sviluppo tecnico della monoposto. Con una bacheca che attende il titolo iridato dal lontano 2008, ogni sessione di test, come quella incoraggiante della nuova SF-26, accende speranze smisurate nei tifosi ma al tempo stesso scatena un'attenzione mediatica che può diventare asfissiante. Frederic Vasseur, al timone della Scuderia dal 2023, ha imparato a navigare in queste acque agitate, consapevole che la pressione è parte integrante del DNA della Ferrari.

Il peso delle voci sui giovani ingegneri

Se per un team principal d'esperienza i rumors sul proprio futuro sono rumore di fondo, l'impatto sulla squadra può essere destabilizzante. Vasseur ha espresso preoccupazione per come certe indiscrezioni colpiscono i dipendenti: “A livello personale non sono minimamente toccato, sapevo a cosa sarei andato incontro accettando questo incarico. Tuttavia, dobbiamo pensare che a Maranello lavorano moltissimi ingegneri, spesso giovani e totalmente dediti alla causa. Più volte è capitato che leggessero sulla stampa nomi di presunti nuovi arrivi pronti a prendere il loro posto”. Queste dinamiche creano tensioni superflue all'interno dei reparti: “È capitato che qualcuno venisse nel mio ufficio preoccupato perché la moglie aveva letto della sua imminente sostituzione. Sono situazioni spiacevoli perché, anche se si lavora in F1, siamo tutti esseri umani e l'incertezza pesa su chiunque, a prescindere dal colore della divisa che indossa”.

La lezione di Brawn e il rapporto con i vertici

Questa gestione della pressione non è una novità per la Gestione Sportiva, tanto che in passato Ross Brawn arrivò a vietare i giornali in ufficio per proteggere la fiducia dei tecnici. Oggi Vasseur punta invece sulla solidità del legame con la presidenza per garantire stabilità a tutto l'ambiente della Formula 1: “Il rapporto con John Elkann e Benedetto Vigna è eccellente e rappresenta un grande vantaggio competitivo. Ho la possibilità di consultarmi direttamente con loro per ogni decisione cruciale in tempi rapidissimi. Questa vicinanza ai vertici non è affatto scontata, l'ho vissuta in altre realtà e posso garantire che in un mondo dove la velocità di esecuzione è tutto, poter contare su una linea di comando così corta fa davvero la differenza per il futuro della Ferrari”. La sfida ora è trasformare questa serenità societaria in vittorie costanti sulla f1 oggi.

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