L'Algarve International Circuit di Portimão fa il suo rientro trionfale nel calendario F1 per il 2027 e il 2028, soppiantando Zandvoort che saluta dopo il 2026. La notizia, fresca di oggi, rimette in pista un tracciato che ha incantato i fan con il suo saliscendi mozzafiato.
"Il circuito dell’Algarve regala adrenalina fin dalla prima curva fino all’ultima bandiera, riaccendendo l’entusiasmo dei supporter portoghesi", ha dichiarato Stefano Domenicali, CEO della Formula 1. Il numero uno della F1 Formula 1 ha voluto ringraziare il governo lusitano, citando il premier Luís Montenegro e il presidente del circuito Jaime Costa per il supporto decisivo. L’accordo biennale arriva in un momento di evoluzione del circus, con calendari sempre più affollati e rotazioni strategiche tra le sedi europee.
Il ritorno alle origini portoghesi
Portimão non è nuova alla ribalta: durante la pandemia, nel 2020 e 2021, ha ospitato due edizioni memorabili del Gran Premio del Portogallo, entrambe dominate da Lewis Hamilton su Mercedes, con Valtteri Bottas e Max Verstappen a completare i podi. La storia del GP portoghese risale agli anni ’50, con prime corse a Porto tra 1958 e 1960, seguite da Estoril dal 1984 al 1996 per un totale di 18 appuntamenti. Le prossime due saranno la diciannovesima e la ventesima, un traguardo che celebra la tradizione iberica nel motorsport. Il tracciato, rinnovato negli anni 2000, ha già brillato con la MotoGP e promette spettacolo puro grazie alle sue curve veloci e viste sull’oceano.
Effetti sul calendario mondiale
Zandvoort esce di scena dopo sei stagioni intense, aprendo le porte a questa rotazione che bilancia la presenza europea senza gonfiare eccessivamente il numero di gare. Portimão, con i suoi 4,6 chilometri di puro divertimento, riporta la F1 oggi nel cuore del Portogallo meridionale, dove i tifosi locali scaldano l’atmosfera come pochi altri. L’hype è già palpabile, con team e piloti che guardano al futuro regolamentare del 2026 e oltre, in un contesto di circuiti che si contendono lo spazio nel programma iridato.
f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Portimão F1, Zandvoort calendario, Gran Premio Portogallo
Altre notizie - News
Altre notizie
- 22:23 Mercedes, sale la fiducia per la W17: l'intento di Wolff è quello di aprire un nuovo ciclo
- 21:45 Mercedes, Antonelli si sente maturo per giocarsi il titolo: la W17 glielo permetterà?
- 20:41 Mercedes, Russell getta la maschera: l'obiettivo della W17 è il titolo
- 20:07 Red Bull, Verstappen si trasforma in analista: "Vorrei un podio di Bortoleto"
- 19:43 Mondiale 2026 rischia di avere gare noiose? Ocon lancia l'allarme sorpassi
- 19:11 Red Bull alle prese con l'analisi della PU: si chiedono regole più libere?
- 18:02 Hamilton svela l'agenda Ferrari (e prende in giro Leclerc): "Giorni folli prima del Bahrain, ma Charles..."
- 17:35 Pirelli sorpresa: "Le F1 2026 sono già missili". Isola svela le gomme per il Bahrain
- 16:43 Mercedes torna grande e guarda al 2026 con ambizioni mondiali: Russell o Kimi?
- 16:34 UFFICIALE: Jenson Button firma con Aston Martin! "Qui per Honda e per il 2026". Le reazioni
- 16:30 Mercedes favorita? Antonelli e Russell preparano la corsa al Mondiale
- 16:17 Furia Wolff contro i rivali: "Basta piangere sul motore, lavorate!". Confermata l'esclusiva sul "non trucco" Mercedes
- 15:53 Bearman punta sulla costanza: “La vera crescita è nell’esecuzione”
- 14:20 Russell resta prudente dopo Barcellona: “Buoni segnali, ma è presto"
- 13:45 Horner rompe il silenzio: “In F1 ho ancora conti aperti, ma solo per vincere”
- 12:28 Hamilton sorprende tutti: “Auto nervose, ma finalmente divertenti”
- 11:44 Niente Australia per Horner: l'inglese smania per tornare ma alle sue condizioni
- 11:15 Ferrari, parte il lavoro di analisi della SF-26: fino al Bahrain intensità al massimo
- 10:43 Aston Martin punta sulle "Corna": la soluzione aerodinamica scelta da Newey
- 10:12 Mercedes non ha scuse: il 2026 è l'anno della consacrazione di Russell
- 09:47 Red Bull, si gioca tutto il futuro nel 2026: Verstappen alla porta
- 09:31 Grammy 2026, vince Kendrick Lamar. Russell e Leclerc nel red carpet
- 09:11 Aston Martin, ci sono dubbi di Newey sul motore Honda? Parla Brundle
- 08:50 Ferrari, Vasseur preferisce Alesi a Hamilton: la confessione del team principal
- 08:28 L’aerodinamica attiva stravolge la F1: carico di lavoro eccessivo?
- 20:40 Aston Martin, Newey sta creando delle sospensioni rivoluzionarie?
- 19:17 Ferrari dà sensazioni vincenti ad Hamilton: la dichiarazione dell'inglese
- 18:33 McLaren, MCL40 dà buone sensazioni a Piastri: "C'è margine"
- 17:45 McLaren guarda oltre lo shakedown. Norris: "Serve nuovo modo di guidare"
- 17:10 Come costruire un calendario di Formula 1 perfetto? Neanche Domenicali lo sa: "Incastro complicato"
- 16:30 Ferrari, Vasseur fiducioso dopo Barcellona: “Abbiamo ancora molto da scoprire”
- 16:11 Ferrari SF-26 promossa ma attendista a Barcellona: qual è la vera Rossa?
- 15:48 Red Bull-Ford, Brundle promuove il progetto 2026: “Un lavoro impressionante”
- 15:40 Norris avverte: le F1 2026 richiedono “approcci diversi” per estrarre la prestazione
- 14:22 Sky UK prevede una lotta a 4 nel 2026: Ferrari è nella lotta?
- 13:40 Schumacher bacchetta la Ferrari: basta lamentele sul motore 2026. "Voi cosa avete fatto nel 2019?"
- 12:57 Audi e le difficoltà di gioventù viste a Barcellona: arrivano le rassicurazione dalla direzione tecnica
- 12:23 Mercedes W17 favorita per il 2026 dopo Barcellona? Brundle predica calma
- 11:51 Red Bull, Hadjar vuole archiviare il botto di Barcellona: "Un 2026 per vincere"
- 11:16 Ferrari, Hamilton a rischio: per Hill il ritiro durante la stagione non è da escludere
- 10:48 Cadillac sceglie l'eleganza e il black per le tute 2026: svelate
- 10:35 FIA fa scoppiare ancora il caso Power unit: controlli a caldo in arrivo per Mercedes?
- 10:25 Horner è chiaro sul suo ritorno: progetto vincente oppure pensione
- 22:11 Il paradosso Aston Martin: la F1 del futuro vola su un aereo del 1972
- 22:05 Red Bull già in affanno? Verstappen spegne gli entusiasmi
- 21:59 Shakedown 2026: sorrisi tedeschi, silenzi pesanti e qualche campanello d’allarme
- 16:38 Alonso, patto di sangue con Newey: "Un miracolo essere qui". Newey, l'influenza aveva fatto riflettere
- 15:42 McLaren, Norris senza energie dopo il 2025? La confessione del campione del mondo
- 15:11 All'alba dei nuovi regolamenti, avere Newey è un vantaggio? L'analisi
- 14:37 PU Red Bull ha già una potenza straordinaria? Brundle è rimasto colpito
