F1, furia Vasseur contro la FIA sulle partenze: "Regole cambiate di continuo, ora basta!"

Le tensioni politiche nel paddock della Formula 1 tornano a farsi roventi. Questa volta a far sentire la propria voce in modo perentorio è Frederic Vasseur. Il Team Principal della Ferrari, intervenuto ai microfoni di Sky Sports, si è scagliato duramente contro la FIA in merito ai continui stravolgimenti regolamentari che riguardano le delicatissime procedure di partenza dei Gran Premi.

Il monito alla Federazione: il retroscena di un anno fa sulle nuove procedure

Il manager francese non ha usato mezzi termini per descrivere la frustrazione del Cavallino Rampante, svelando un interessante retroscena risalente alla passata stagione. Quando la Federazione ha iniziato a mettere mano alle regole per lo start, Vasseur aveva lanciato un chiaro segnale d'allarme.

"Esattamente un anno fa mi sono recato dai vertici della FIA," ha rivelato il boss della scuderia di Maranello. "Ho alzato la mano per far notare che la nuova procedura di partenza sarebbe stata estremamente problematica. La loro risposta è stata lapidaria: ci hanno detto chiaramente che spetta a noi progettare una vettura che si adatti al regolamento, e non viceversa."

La beffa dei 5 secondi: il caos delle luci blu e le modifiche in corsa

Incassato il colpo, i tecnici italiani hanno lavorato duramente in fabbrica per assecondare le direttive degli organi federali, riprogettando i sistemi della vettura per essere in regola. Tuttavia, la FIA ha successivamente introdotto ulteriori modifiche in corsa che hanno vanificato gli sforzi dei team.

Vasseur punta il dito contro le ultime novità introdotte in griglia: "Abbiamo già cambiato in modo massiccio la regola della partenza con la questione dei cinque secondi. Noi avevamo progettato la macchina per adattarla perfettamente alle regole, ma poi questo ulteriore stravolgimento dei cinque secondi e l'introduzione della 'luce blu' non ci hanno aiutato per nulla, anzi."

Lo sfogo del Team Principal: "Abbiamo adattato la vettura, quando è troppo è troppo"

La complessità delle attuali monoposto di F1 rende ogni singola modifica alle procedure di lancio un vero e proprio incubo ingegneristico, soprattutto per quanto riguarda la gestione delle frizioni e delle temperature. Per Vasseur, il limite di sopportazione è stato ampiamente superato.

"Penso che arrivati a questo punto si debba dire: quando è troppo è troppo," ha chiosato il francese con evidente irritazione. Un messaggio inequivocabile inviato ai vertici del Circus: la Ferrari chiede stabilità normativa per potersi concentrare sullo sviluppo delle performance, senza dover rincorrere continue rettifiche burocratiche dell'ultimo minuto.

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Sezione: Ferrari / Data: Mer 18 marzo 2026 alle 18:13
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate