Al termine del Gran Premio d'Olanda 2026, Carlo Vanzini ha guardato già al prossimo appuntamento di Monza, dove Ferrari dovrebbe introdurre il secondo aggiornamento ADUO della power unit. L'obiettivo della Scuderia sarà ridurre ulteriormente il divario dalla Mercedes, anche se il nuovo motore non dovrebbe essere sufficiente, da solo, a colmare completamente il gap.
Proprio in vista della gara di casa della Ferrari, Vanzini ha sottolineato quanto sia difficile prevedere il rendimento della SF-26 in base alle caratteristiche del circuito, ricordando come la monoposto abbia spesso sovvertito i pronostici nel corso della stagione: «Arriverà a Monza ADUO2, quindi la Ferrari può avvicinarsi a Mercedes. Ricordiamo che Monza non è una pista Ferrari per quest'anno: la SF-26 ha fatto molto bene sulle piste in cui doveva andare in difficoltà, come Spa o Silverstone. Invece non è sul podio nelle piste Ferrari, come Ungheria e Olanda.»
Il commento si inserisce in un quadro particolarmente interessante: Ferrari ha effettivamente mostrato un rendimento difficile da prevedere nel 2026, con risultati positivi su alcuni tracciati veloci e prestazioni inferiori alle aspettative su piste considerate più adatte alle caratteristiche della SF-26. A Monza, inoltre, il debutto dell'ADUO2 rappresenterà uno degli aggiornamenti tecnici più attesi della seconda parte della stagione.
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