F1 | Ferrari, Hamilton attacca la FIA e la Mercedes: "Serve chiarezza. Se è quello..."

Lewis Hamilton accende la miccia a Melbourne: dubbi sulle norme tecniche che cambieranno solo a giugno. "Se è velocità pura, dobbiamo migliorare noi".

Il nodo "Compressione": La norma della discordia

Il dominio della Mercedes nelle qualifiche di Melbourne, con otto decimi di vantaggio sulla concorrenza, ha riacceso i sospetti su una particolare interpretazione del regolamento riguardante il rapporto di compressione. Si tratta di un'area grigia su cui la FIA è già intervenuta, programmando un cambio normativo solo a partire dal 1° giugno 2026.

Lewis Hamilton, che scatterà dalla settima posizione con la sua Ferrari, non ha usato giri di parole per esprimere il suo disappunto su questa "finestra" temporale concessa ai suoi ex compagni di squadra.

Hamilton sfida la FIA: "Voglio capire cosa è stato fatto"

Il pilota britannico ha chiesto ufficialmente trasparenza alla Federazione, sottolineando come un vantaggio così marcato possa alterare la prima parte del Mondiale 2026.

"Sul vantaggio Mercedes bisogna fare chiarezza. Se il tema è legato alla compressione, mi chiedo perché la Federazione non sia intervenuta prima con provvedimenti correttivi. Voglio capire quali misure siano state prese per bilanciare la situazione attuale" ha tuonato Hamilton ai media britannici.

"La Mercedes è attualmente su un altro pianeta. Dobbiamo fare passi in avanti importanti se vogliamo lottare con loro, ma la gara di domani sarà una storia diversa" – Frédéric Vasseur.

L'insinuazione di Hamilton è chiara: se esiste un vantaggio derivante da un sistema che verrà bandito tra tre mesi, la FIA dovrebbe agire immediatamente per garantire l'equità sportiva della Formula 1.

L'alternativa: "Se è tutto legale, Ferrari deve lavorare meglio"

Nonostante i dubbi regolamentari, Lewis Hamilton non ha risparmiato un'analisi critica nei confronti del lavoro svolto a Maranello. Se la W17 di Russell e Antonelli dovesse risultare conforme, la sfida si sposterebbe esclusivamente sul piano ingegneristico.

"Qualora invece non dipendesse da questo ma fosse solo una questione di performance pura, allora significherebbe semplicemente che dobbiamo rimboccarci le maniche. In quel caso, vorrebbe dire che noi dobbiamo fare un lavoro migliore per chiudere il gap".

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