La Ferrari si trova costretta a correre ai ripari per la seconda parte della stagione di Formula 1. Durante il recente Gran Premio d'Italia a Monza, l'introduzione della seconda specifica di aggiornamento della power unit ha spinto la scuderia di Maranello al limite dei componenti consentiti dal regolamento tecnico per l'intero arco del campionato.

Le ultime indiscrezioni raccolte da Giuliano Duchessa per AutoRacer confermano che il team principal Frederic Vasseur sta valutando l'introduzione programmata di una quinta power unit in occasione del prossimo appuntamento sul circuito cittadino di Baku. Questa scelta strategica si è resa inevitabile dopo che l'unità utilizzata da Charles Leclerc a Monza ha subito danni strutturali a seguito di un impatto violento durante le sessioni di pista, compromettendone l'affidabilità residua.

Di conseguenza, il pilota monegasco dovrà quasi certamente scontare una penalità sulla griglia di partenza in Azerbaigian, dovendo montare elementi freschi oltre la quota massima stagionale consentita dalla FIA. La decisione, se confermata, costringerà Leclerc a una difficile gara in rimonta su un tracciato tecnico e imprevedibile come quello azero, dove i sorpassi sono possibili ma i rischi di contatto rimangono elevati. In vista del finale di stagione, la gestione dei chilometraggi e dei ricambi motoristici rappresenterà un fattore cruciale per le ambizioni del Cavallino Rampante nella classifica costruttori.

Sezione: Ferrari / Data: Lun 14 settembre 2026 alle 11:41
Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.