F1 | Ferrari, troppo rigida a Madrid: l'assetto che non paga alla Monumentai

Il fine settimana del Gran Premio di Spagna sul tracciato di Madrid ha evidenziato limiti strutturali importanti per la Ferrari, costretta a fare i conti con un compromesso d'assetto rivelatosi penalizzante. L'analisi tecnica della prestazione del Cavallino mette in luce come la SF-26 abbia pagato a caro prezzo una scelta di estrema rigidità meccanica sulle sospensioni.

A differenza della concorrenza, che ha privilegiato soluzioni più docili per aggredire i cordoli, la monoposto di Maranello ha mostrato una risposta rigida e marcata, particolarmente in difficoltà nel primo settore e nel delicato passaggio della prima chicane. Tale configurazione, pensata per gestire le forti compressioni della curva parabolica "Monumental", ha però limitato notevolmente la trazione nei tratti a bassa velocità e costretto i piloti a traiettorie più conservative.

Le difficoltà riscontrate in pista confermano che il pacchetto tecnico della Rossa ha faticato a trovare l'armonia ideale su un tracciato complesso e selettivo come quello spagnolo. Resta ora da verificare se, a partire dal prossimo appuntamento di Baku, gli ingegneri sapranno correggere il tiro adottando una messa a punto più flessibile.